105．辅助决策系统[第1页/共4页]

但是，阿谁能够代替导航员的帮助行车体系，真的就是不折不扣的怪物了。谁不晓得减少了个导航员，加上赛车服，座椅等等，能够减少车体重量100多公斤？但是，拉力赛那么多年，真的有人敢那么干吗？固然数字图腾号称是技术考证车，但大师都能看出数字图腾用这套帮助行车体系来代替导航员的目标。那么，这套东西究竟有多强呢？

然后，就有人解释给大师听，这个让日本记者遐想到的高智能方程式赛车是如何一个玩意。

真正满足了媒体的猎奇心的，是在10月份，就在数字图腾和微软结合公布蒲公英操纵体系前夕，在法国巴黎停止的一次图腾车队wrc新车公布，同时也肯定了下赛季wrc的车子上的援助商名单。在公布会上，图腾车队摆开了3辆车，两辆是浅显版本的，两个座椅。车手和导航员都很共同地让媒体记者们拍照和摄像。在车身上，打着的各个援助商的标记，而大师看到这些标记都有些楞。车尾的定风翼告白是微软，车头发动机盖告白是索尼――这两个公司现在是数字图腾干甚么他们都要插一脚。而最为搞笑的则是车身两侧，一侧是英特尔，另一侧竟然是amd。至于各个处所的小告白那就更吓人了，ibm，sun，cisco，discreet，adobe，ca，wd，via，symantec，风潮个人，异想个人……都是业界叫得上名号的至公司，几近是集it界龙头企业于一身了。不管他们相互之间有没有冲突，有多深的冲突，但在和数字图腾的干系上却仿佛都出奇地好。吕振羽在业界的分启事此可见一斑。

但是，这些都是为了甚么呢？吕振羽莫非还需求靠运营车队来显现他的数字图腾的技术气力吗？固然并不是同一个范畴，但现在国际上已经将数字图腾当作机器技术方面占有了国际制高点的企业了，有些新技术的跨平台利用是普通的，加上薄弱的资金包管，应当会比红牛车队如许的纯以车队作为告白载体的企业走得更远。但说实话，哪怕吕振羽接办的车队获得再好的成绩，对于数字图腾的技术职位的晋升也将是很有限的。数字图腾，这个图腾的含义已经相称较着了，在海内，他是有志于技术范畴的学者专家们顶礼膜拜但常常不得其门而入的圣地，而在国际上，只要范畴相干的厂商，都在胆战心惊地看着数字图腾不竭推出地新技术和新产品侵销着本来被发财国度所把握的技术和市场。

岳羽从很早开端就操纵本技艺里统统的钱，采办了相称数量的微软股票。操纵体系公布那天，微软的股票的表示是相称值得等候的，她这么想。

在北京待到奥运会结束，吕振羽没有回上海，而是从北京直飞德国。他将在那边签订一系列的和谈。获得了国度的军事订单的他，手里突然多了好几个亿能够利用，而他将敏捷将这些钱投入本身一向想要停止的项目中。

在f1的方面，数字图腾和奔驰公司达成了引擎的供货和谈，却决定转而利用bridgestone的轮胎，底盘的设想和蔼动形状的设想将礼聘一系列业界着名的工程师和专家，在上海停止。新车的开端测试也将在上海国际赛车场停止。来由很简朴，既然数字图腾买下了车队，就没有事理不把车队总部设在本身看不到的处所。并且，在上海，停止车辆的风洞测试的是航空航天级的风洞，这是白强和常林海，加大将军里那些特别喜好开快车的人结合特许给吕振羽的。固然是一其中小范围的风洞，但对于f1赛车范畴，能有这么一个风洞已经是极其豪侈的事情了。仅仅这一点，就能让很多小车队恋慕到死。