第135章 全世界最危险的一条公路[第1页/共3页]

不晓得睡了多久，就感觉有人用手指头捅我的腰，我迷瞪瞪直起家子，就瞥见秃子一脸严厉地看着我，小说说：“嘿！快起来，别睡啦！”

睡了一会儿，闻声有人小声叫我，迷含混糊展开眼，发明不晓得甚么时候，秃子已经停下了车，他给我做了个手势，表示我去副驾驶坐。

遵循秃子的建议，我们没有挑选牧马人、切诺基，而是选用了最合适新藏线的普拉多，设备等都用了双份，乃至是三份，食品和药品多带了一些，有备无患。

我递给他一支烟，说：“我们都没去过藏北，到了那儿，估计也要四周逛逛，不会那么急着走。此次就要辛苦徒弟了。”

他打断我的话，问：“拉萨去狮泉河有南线、小北线和大败线三种，你们要去哪条线？”

特别是从狮泉河到叶城三天的路程，没有一家正规补胎的处所，万一车胎被扎破了，恐怕只能呆在那边等路过的车救济，只能听天由命了。

我细心看了看内里的环境。

设备起首是车，需求健壮可靠的四驱车，多带一些易坏的零件，起码要一套避震，两条备胎，以及双份汽油。

又走了一会儿，开端有了牧民放牧，我也看到了牦牛，穿戴藏族民族服饰的女人，一个个藏族孩子坐在草地上，高远红的小面庞都是红扑扑的。

他说了一些行车的重视事项，又写了一个设备票据给我们，让我们从速购置，购置好了就能走。

遵循打算，第一站我们要赶到日喀则，约莫有380km路程，差未几要破钞4、5个小时。

新藏公路极差，我们这一起上，颠末的大部分处所都是无人群，特别是藏北无人区，阿里地区，每隔几百千米都不必然能看到一小我，更别说加油站了，以是车上要多储备汽油，不然汽油耗尽，我们就只要在藏北高原变成人干了。

他是司机，只会做司机应当做的事情，拿钱做事，天经地义，其他事情和他一概无关。“

我喝了点啤酒，头有点昏昏沉沉的，转而看着窗外的夜景，内里是乌黑的夜，干清干净的天空，玉轮像眼睛一样谛视着我们。

我只当他是在谈笑话，何况跑夜车的老司机都有些科学，神神叨叨的，也算是他们的跑车文明，当时就承诺了，在那坐了一会儿，困劲又涌了上来，迷含混糊又睡了畴昔。

硬汉说的这些设备，费钱很轻易就搞定了。

他苦笑着：“到甚么？还早着呢，出事了！”

瞎子则底子不管他，本身在那大口大口灌着冰啤酒，啃着鸡爪子，还哼着歌儿。

以是我们要带一些抗高原反应、平常用的药品，比如医治止泻的、消炎的、治感冒的、头疼药，以及医治高原反应的氧气瓶。

我问他：“普通人都会走哪条线？”

不过，重赏之下，必有勇夫，我买了一条烟，送给这个老司机，让他把我们要去新藏线的动静放出去，只要有人情愿去，代价甚么的都好筹议。

如果我们筹算在田野露宿，还需求带睡袋、帐篷，火油灯等。

这里不像大兴安岭那么雄浑苍茫，也不像西双版纳到处都是畅旺的翠色，这里到处都是精致的山石，枯燥的沙石地，在一个个光秃秃的小山上，到处飘零着风马旗，以及一个个堆得整整齐齐的玛尼堆。

找老司机问了问，老司机给我们拍着胸脯打包票，说此人固然脾气上又臭又绝，但是开车技术确切好，胆小心细，人还慎重，更关头的是，新藏线他跑过十几年，这条路就他本身能走，别人压根想都别想。