第235章 第二次文莱军事行动[第2页/共2页]

另一方面，也要将文莱国把握在大英帝国的手中，确保印度到婆罗洲一带陆地的节制权紧紧在英国的权势范围里。

本来如许的工程在19世纪中叶是没法实现的，即便浅显的石子路也是要破钞多年的劳役才能够建成。

质料的运送就像铁路扶植一样，大型轮胎平板车沿着建好的公路运送质料，比以往人力肩抬手提的效力高出了多少倍。

但远征中国的军事行动是英国当局策动的，东印度公司只是共同，供应了部分舰船和印度兵士，作为远征军的歇息轮换基地。

在本钱和好处之间，东印度公司的高层并不同意以高成本来殖民东婆罗洲这块产出不高，人丁未几的热带岛屿。

一次性出动十三艘兵舰，近四千名流兵，这对东印度公司来讲，是一场很大的军事行动了。如许的海上军事行动，近年来，只要在远征中国的军事行动超越如许的军事行动。

并且这支新军，几近是他拿出王室金库财帛砸出来的，他几近每周都要观察军队，旁观军队练习。

这段时候，他首要就是总结汇报婆罗洲此行的环境。

赛福鼎二世非常欣喜的看到如许的窜改，他等候这类情势越来越好，早日达到像张大强所说的那一种状况，王室完整离开以赋税保存，而是以王室资产的运营来保存。

是以，英国前期放弃了殖民越南的计谋转向支撑法国去殖民和节制越南，如许，英国能够不费本钱参与开辟越南的市场。

而查尔斯已经耗尽了复国的资金，再也没有才气去游说高层了，完整偃旗息鼓，将买来的船卖掉，打发了雇佣的退伍甲士们，消逝在东印度公司的视野中。

但英国当局还是正视颜面的，也会在政治层面去考虑题目。国度气力是一个此消彼长的过程，如果不将东婆罗洲归入到权势范围，荷兰人的气力就会在东婆罗洲获得增加。

再增加一些基地扩大和安定在东南亚的权势范围也何尝不成，但是太高的代价就有些得不偿失了。英国的殖民政策现在已经从纯殖民转向为商贸殖民为主，不成能有太多的人丁派去殖民地节制本地。

即便如许，大半年畴昔，也只完成打算的五分之一长度，但建好的公路让文莱国的人受益很多，运输才气的晋升不是一点半点。

对于东印度公司来讲，开启如许范围的军事行动，起首考虑的是经济好处。东婆罗洲对东印度公司乃至英国来讲，是个鸡肋，食之有趣弃之可惜，以是布鲁克王朝的呈现，恰好是个合适的角色。

但有“丰南号”这个怪物在幕后，就颠覆了期间的节拍。起首就是蒸汽机的动力动员破裂机，石子破裂的野生要束缚一大半。

本地公路是一项庞大的工程，要在王城周边，间隔海岸约两千米摆布的处所扶植一条沥青公路。