第五章 产能问题[第2页/共4页]

随后，张之洞也上奏道：西欧创兴铁路将近百年，实为其强大之一大启事。现在中国汲汲讲究安攘之略，则不得不采彼之长技觉得自强之助。张之洞还在奏折中提到创办卢汉铁路，并打算分四段用八年完成，打算用银两千万两。‘铁路取道保定、正定，历邯郸、彰德、怀庆等府，在黄河上游择滩窄岸坚、经流不改之处建桥。’则‘东引淮吴、南通湘蜀，以一起控八九省之冲。’

“如果中国和英国之间产生战役呢？”

这的确是个题目。

“朝廷当下所能操纵的铁厂一是我们自有的唐山铁厂，再有就是上海英国人的铁厂——这个铁厂所用矿石根基由外洋运至，煤炭则是用的萍乡的，因为本钱较高，以是炼出来的钢铁也比唐山的贵，但是外洋的矿石质量上乘，且英人的机器、技术也优于我们，是以钢铁质量也好一些。别的另有法国人的大冶铁厂，一样用的是萍乡的煤炭，矿石则是用的大冶本地的矿石。钢铁品格和产量和唐山厂附近。三家厂每年能够出轨道钢五万公吨。不过唐山厂以后要供应船厂的装甲钢，是以轨道钢方面熟怕有力支应。”

光绪又道：“别的还能够修建一条铁路，联通济南、威海。”

“恭喜琅将军！”黄成涌起首向琅威理表示庆祝。

威海是北海舰队的基地地点，这条铁路的修建军事用处较着。奕譞、李鸿章天然大呼“皇上圣明”。

话分两端。

琅威理必必要做出一个挑选了。

就像光绪方才讲到的，铁路的修建不是一蹴而就的。在朝廷现有资本不敷的环境下，底子没法同时兼顾多条铁路支线的修建，只能是寻觅相称首要的几段，分段修建，以后再在财力、资本答应的环境下，串连成支线。

盛宣怀奏道：“之前皇上交办的四川川南铁矿勘察一事，日前有动静返来，在川南地区的确包含丰富的铁矿，并且据美国专家称，矿石的成色非常好。只不过川南地区门路险阻，运输不便，开采、运输本钱较大。臣觉得，是否能够就近在重庆周边寻觅开阔处所修建铁厂，以节流矿石运送本钱。”

川南的煤、铁资本丰富，这是每一个当代人都晓得的，以是在那边找到大范围的矿床光绪一点儿都不担忧，但正像盛宣怀所说，川南地区也存在交通不便的题目，以是就近扶植钢铁厂也是必须得。

说到这儿，光绪想了想：“之前不是和美国人有和谈么，铁路、钢厂两项都能够拉美国人入股。但是美国人的股分不能超越四成，必必要明白——不管是路权还是矿权，都是我们的，他们只是投资开辟和运营办理。”

这几条线路天然获得奕訢、奕譞、李鸿章等人的支撑，但这只能算是一个大抵的打算，详细如何修建、先修那条那段，还要看朝廷的财力和钢铁的供应才气。

黄成涌浅笑着向琅威理行了一个军礼，道：“我代表本国天子陛下，欢迎您得插手！现在，我们能够出去宣旨了！”

光绪十五年，代理江苏巡抚黄彭年上奏创办铁路事件：今方英据缅甸，法窥越南，皆已近我藩篱，窥我疆场。然地处偏僻，尚可徐图。独俄罗斯包络中土，距东三省及新疆尤近。俄西伯利亚铁路自彼得罗堡抵浦潮斯德（海参崴），连绵新疆、蒙古、黑龙江之北，吉林之东，长逾万里逼我两边。左盼高丽、右耽回部，其志盖不在小。故而我之铁路计东北应由津出山海关至黑龙江为一起、又开至吉林宁古塔为一起，西北应由陕西、甘肃至新疆北路伊犁为一起，又开至南路喀什为一起。东西铁路胜利，则征饷调兵，旬日可达。且口外荒地甚多，屯垦最便。一有铁路，则本地无业之民负襁而至，膏腴日辟、边备日充。