【原创】一度被吹捧的国产L15教练机目[第1页/共4页]

山鹰能够满足目前的需求，四代机的飞翔员题目能够临时用精当选优的体例处理。那么再今后呢？

但是，我国有句俗话，“会叫的狗不咬人”。从收集到各种平面媒体的佳誉背后，有着L15被深深袒护的各种失误。而那些失误，导致了2011年，还在有网友在传“L15将被国度立项了”如许的“好动静”。

如此各种，终究导致这款好飞机落得明天这类难堪的境遇。不过，倒是不消可惜“一款中国好飞机完了。”究竟上遵循某些比较激进的说法，洪都已经丧失了自行设想一架好飞机的才气。就连初教－7这类利用螺旋桨的初级锻练机，都要与俄罗斯雅克设想局结合研制出产的结合研制出产！乃至已经有刻薄刻薄之人将洪都称之为雅克在中国的分厂了！而L15，实际上也与雅克130有着太多太多的含混干系，在一些专业程度较高的军坛上，乃至流转着雅克人拿中国的钱来搞他们当初的烂尾工程这类说法……

除此以外，L15的定位题目还在于这架飞机本身的构思题目。L15是干了时髦，搞得是新的初级锻练机思路，要摹拟战役机才气。但是那样带来的题目之一就是这架过于先进的飞机新东西太多，空军如果采取L15需求全新的维修体系，代价太大。

一定！

为甚么曾经被寄予厚望的L15，会落得个如此了局？为甚么当年与L15比肩而立的意大利人的M346，斯拉夫人的雅克130，都已经出口或本国采购，乃至就连小小韩国的T－50都混得不错，而唯独L15仍然是无人问津？是因为L15不敷先进吗？上面我会对L15目前的失利做出一些阐发。必须提及的是，我不是甚么体制浑家，也没有相干方面的干系。对于专业知识也是一概不懂。我仅仅是作为一个浅显军迷而写下上面的话的。

要晓得，锻练机的退役年限是非常长的

以及L15的机体复合质料有着必然的题目。进一步的消磨了L15的上风。

但是到了L15，就不是这么回事了。L15要论机能，那真是没说的。绝对是无愧于天下一流的程度。但是跟着机能的进步代价也一起水涨船高。连我国如许的军费逐年爬升的国度都为之咋舌。更不要提我国飞机的那些传统用户了。从巴基斯坦到埃及，哪个买得起L15？所谓的“泛博第三天下国度小范围空军都可以是它的用户”不过是画饼充饥罢了！是的，也不是没有国度买得起L15，那样的国度是有一些，但是买得起又对先进初级锻练机有需求的国度，要么是西欧飞机的传统用户，要么是俄罗斯飞机的传统用户，这两块的市场让M346和雅克130吃的好好地，不大能够让L15杀出去。倒是印尼这个国度曾经对中国的初级锻练机有过兴趣，但是人家当时看的也是进度上没题目的山鹰。猎鹰当时候还被发动机卡的死死地呢。并且明天印尼又在高教机的题目上与韩国勾搭了起来。而一样是定位题目，当年吹嘘的能够作为便宜战役机的上风已经荡然无存。要晓得，L15的高配版已经逐步的向J10追逐了！不是指的机能，而是代价！人家一咬牙就能买J10了，谁情愿用L15打空战？就算是买不起J10的穷国，那么采办端庄的战役机枭龙也比L15划算的多！所谓的L15充当入门战役机这类设法，现在已经被代价击的粉碎。