第二千二百零二章 汽车全民化时代[第2页/共4页]

不但仅是买得起，并且利用得起！

以是，在路上瞥见一辆车俄然停在路边，然后下来一个穿戴面子职业装或者长袍的中年男人，脱掉外套，拿出扳手捣鼓汽车，别惊奇，这是很普通的事情！

看完飞机回宫以后，圣天子又是规复了安静的糊口。

固然说他们的石油行业利润高，但是税也高啊！

大唐帝国汽车财产里的皮卡，固然尾部有个货箱，但是从最开端开端，这玩意就不是用来运货的，而是作为村落士绅，农场主们的出行东西，顺带运输本身的农产品的。

市场需求较着庞大，门路扶植进一步完美，加油更便利，而最关头的还是跟动技术的进一步生长，汽车不但机能持续改良，并且代价逐步降落，这些都是为汽车的大范围提高奠定了根本！

自从黄浦江大桥建成以后，松江府就是重点生长这一地区，后续又兴建了黄浦江第二大桥、黄浦江第三大桥，现在黄浦江东岸地区已经成为了松江府城区里打算最好，也是最范围的贸易地区，堆积大量的企业，大型阛阓等。

这是因为全部上海郊区的面积是非常庞大的！

并且偶然候吧，去略微偏僻的处所，你有钱也找不到处所修车去

城区变得越来越大以后，也就呈现了新的题目，那就是交通题目难以跟上！

除了油价降落外，另有打消了一些乱七八糟的税费，比如噪音管理费、环境净化费都是被打消了，而路桥费也是被直接打消，至于保险那天然是不成能打消的，一如既往的要求强迫性上保险。

这个代价比很多年前他们出售第一代遨游汽车，把代价拉低到四百唐元的时候还要更让人颤动！

初期汽车嘛，无毛病时候可没多久，便宜汽车就更不消说了，看似便宜，核心部件根基也不会呈现题目，但是小弊端必定是有的，并且很多，这用久了以后毛病一多，修起来很要命的。

这就是第五代遨游汽车的售价！

因为上流阶层都是居住在郊区，事情在市中间，这每天来回间隔很长的，要么是乘坐城际火车，要么是乘坐私家马车固然也行，但是都不算太便利并且耗时。

一个浅显单身狗进工厂干一年，其支出就足以买上一辆车，当然了，前提是不吃不喝存钱！

以是很多人一开端打动买车了，但是没多久又转手卖掉，就是因为用不起。

但是这并不是实在的来由，实在的来由就是因为第二次产业大生长的需求，帝国上层需求石油产品贬价！

跟着公路网扶植的放开，各多数会停止了大范围的门路扶植，对路面停止硬化，同时帝国的数大石油公司也是主动呼应共同帝国号令，投入巨资在各多数会乃至小型城镇里扶植加油站，便利汽车加油。

诸多综合身分调集起来，就是形成了当代大唐都会一个非常特别的近况，那就是面积遍及庞大！

利税压力极大的石油公司，天然是不肯意冒然贬价的。

航程不过几百千米，并且载重量极小，速率也算不上多快，并且对园地要求还极高，如许的飞机在他看来还不如军方现在设备的硬式飞艇呢。

当代大唐的都会如何说呢，看似光鲜繁华，但是市中间绝对是分歧适人类保存的。