第一百一十四章 轰炸雷达站[第1页/共2页]

林斯贝尔格的飞机顿时向右一拐，奇妙地避开了“喷火“式飞机的火力。好险哪！枪弹从他的左边擦身而过，“喷火“式战役机扑了个空。另一架汉斯国飞机想用俯打行动遁藏，但却没有林斯贝尔格交运，这架汉斯国飞机的速率没能一下子提起来，因此被约翰牛飞机紧紧咬住，遭到进犯。

因为气候启事，打算被迫推迟。8月12日，戈林命令于次日实施“鹰日“打算。作为大空袭的前奏，汉斯空军12日对约翰牛军的沿岸雷达站停止了狠恶的突袭。约翰牛有6个雷达站被击中并遭严峻粉碎，1个雷达站被完整摧毁。但汉斯人此时还不体味雷达对约翰牛防空的首要性，他们在生长和应用这类电子装配方面远远落在约翰牛人前面。汉斯王牌飞翔员阿道夫?加兰德厥后讲：“我们认识到皇家战役机中队必然受空中某种新装配的节制，因为我们听到批示'喷火'式和'飓风'式飞机同汉斯机群作战的号令是非常谙练和精确的。这类雷达及其对战役机的节制使我们感到不测，并且是非常惨痛的不测。但是我们却拿它没有体例，如何也炸不烂它。“

这一声警报使汉斯飞翔员们像遭到电击一样，神经顿时严峻起来。他们明白：多少显得有些笨拙的双发“梅塞施米特“飞机的飞翔机能不践约翰牛的“喷火“式。“梅塞施米特“-110飞机于1936年编入现役，最高速率为545千米／小时，航程1400千米，机载20毫米航炮2门，7.92毫米机枪6挺；“喷火“式飞机1937年底开端退役，时速500千米／小时，机载8挺白郎宁机枪，射速高达1260发／分。固然“喷火“式飞机的速率和爬升率要稍慢于梅塞施米特-110，但其转弯半径小，把持便利，战役中显得矫捷矫捷。

当林斯贝尔格上尉超出约翰牛海岸线时，处在编队最后的一架飞机收回警报：“火线发明'喷火'式飞机。“

“喷火“式飞机的机翼下喷吐着火舌，竭尽尽力向圆形方阵爬升而来。程度飞翔的摈除机在射程以内能够捕获战机的时候只要长久的一瞬，是以，“喷火“式飞机的8挺机枪一起向汉斯飞机放射。一会儿，就有两架汉斯国飞机被击落了。

林斯贝尔格上尉的摈除机大队返回基地时毁伤过半，有5架被击毁，10多架中弹受伤。此次反击引发的余波两天后还在汉斯军中回荡。戈林大发脾气，他如何也不能容忍他的空军呈现这类环境。这个战果给戈林一记清脆的耳光。他夸下的海口看来不成能实现了。

但是，护航的战役机队却没有按打算同期间飞，只要少数战役机跟从而出，汉斯轰炸机只幸亏几近没有战役机保护的环境下伶仃反击。由80架“道尼尔“-17飞机构成的庞大机群前去轰炸东彻奇机场和希尔内斯港口，数量差未几的“容克“-88飞机，从海岸上空轰鸣而过，飞向奥迪汉和法恩巴勒，一大群“施图卡“飞机则沿着汉普郡海岸线飞翔。

汉斯最早反击的是第1飞翔练习团第5摈除机大队。23架双引擎摈除机在大队长林斯贝尔格上尉的带领下，进入苏格兰南岸地区。

林斯贝尔格当即号令全队排成圆形防备阵式，相互保护尾部。林斯贝尔格率先按编队摆设开端转弯。在他还没有完整转过来的时候，飞在高空的约翰牛歼击机俄然高速从火线追了上来。