847 疲劳驾驶的危害[第2页/共3页]

因为之前就开了一天的车，我已经很累了，这几天也没歇息好，昨早晨就底子没睡着，现在我整小我都是懵懵的，并且青藏线不是高速路，中间没有护栏甚么的，对向如果开来了大货车，并且远光灯开着的话，我这边是啥也看不到的，加上本身身材特别乏，感受视觉仿佛也遭到了影响，厥后每次跟大货车会车的时候，我就得减特别多的速率，心内里还担惊受怕的，归正这一早晨开车，是我这辈子开车以来，感觉最难受最谨慎的，根基上每开十千米，我就要找个处所泊车躺下歇息一会，一早晨歇息了多少次我本身都记不清了，而陈雅静这期间就一向在车里睡觉，说真的我这时候特别恋慕陈雅静，高反既不是那么严峻，又能睡的好，如果我现在能好好睡两小时的话，估计整小我的怠倦状况会减少很多的。

实在题目就出在高原反应上，这里的海拔四千五四千六，早晨我底子就睡不着，浑身难受的不可，而我心内里也很清楚，如许拖下去的话，对我们是没有好处的，题目只会越来越严峻，以是我必须得持续赶路，早点赶到海拔比较低的格尔木市，那海拔只要两千多，不到三千，到那的话应当会很舒畅。

跌倒以后我想爬起来，但是感受头一抬起来就疼，四肢仿佛也没力量了，我立马就反应过来了，刚才自打车偏离以后，我整小我的精力就高度集合，特别严峻，加上刚才下了车在路边拦车又大吼大呼的，现在较着是减轻高反了，这么一想，我就严峻起来了，因为我童童这么大了，跟人干仗甚么的经历多了，那些事我都不会严峻心跳的，但是高反这事，特别是急剧高反，我底子就没经历过啊，也不晓得该如何应对，这时候天然很镇静，这越想我越慌，心跳也跳的越快，大抵是太缺氧了，我的呼吸这时候也变得很短促，并且有种特别胸闷吸不上气的感受，让我很难受。

陈雅静说那行，完事也跟着我过来了，同时也一个劲的数落我，问我还敢不敢疲光驾驶了，让我好好睡觉，我本身偏要大半夜的开车，此次长记性了吧，她这话刚说完，我俄然感受头晕的不可，脑袋仿佛变得很重，接着腿一软，直接就摔地上去了。

我说没体例了，你如果想睡的话，那就去车内里睡觉吧，我现在底子就睡不着，身子也难受的不可，如果如许持续拖下去的话，我怕是要拖垮了，到时候更走不了了，这里海拔太高，我不能拖下去了。

陈雅静听我这么说后，眉头皱起来了，看得出来她这时候特别不甘心，但是她也没说啥，起家开端清算东西了，我们两清算完出去的时候，陈雅静还问我现在路通不通，需不需方法限速条，万一人家安检那边没人上班，我领不了限速条，到了下一站如何交代。

我说我已经在网上查过了，早晨是通路的，至于限速条这个，网上没有这便利的问答，只能本身看环境了，我跟陈雅静去退了房，然后重新上路的时候，到了安检那边，我还专门停了下车去安检房那边看了看，当时内里是有人的，不过在那睡觉呢，我踌躇了好半天以后，最后并没有唤醒这个事情职员，而是持续上了路，陈雅静厥后还说我应当唤醒那人了，不然到了下一站没有这个限速条的话，人家不让过咋办，我说到时候再说吧。