第二十一章 冰风暴[第3页/共4页]

因而，我搭上她的车，向白家镇而去。

“哦。”候鸟当时只是哦了一声。而后，她换了话题，说你都500万了，也该改良一下糊口设备了，屋子如果想等今后赚更多才买，但车子起码是能够考虑了。她晓得我卖车以后，因为住在近郊，颇不便利。并且，她筹算年内返国一趟，到时候想来成都旅游，我给她当导游，如果没车，明显也分歧适。

“我顿时穿给你看。”候鸟说。

是以，当2014年2月中旬，我账户里的股票刚从高位回落-10%时，我因形式所限，是不成能卖票的。当跌到-15%时，我当时也思虑过它会不会演变为-30%的深幅回调，思虑的结论是：深幅回调的概率不大；来由是：毕竟每年的2、3月份因为银根较松，资金充分，是股市传统的上涨周期，在如许的传统上涨周期里，不太能够产生那么深的回调。即便真要跌那么深，遵循积年常例，也该在蒲月份以后。是以，我在-15%时，仍然没卖票。因而，厥后就产生了短线客们永久不睬解的一幕：我竟然会再次死扛到底，再次回撤靠近200万。

2月12日，股市从高位有所回落，短线卖出信号较着，但作为一个长线客，我不成能在当时卖票。2月13日那天，我感受采办二手车的知识储备已经比较丰富了，干脆出门，转了几趟车，去了白家镇。

按照概率统计，牛股上涨途中的多数调剂，在跌顶多-15%以后就会转升，持续上涨。但是，也必定会产生几次跌幅扩大到-25%乃至-35%的深度回调。做中长线的难度，实在不在于短期测顶，而在于没法预估哪次回调的幅度会扩大到-25%以上。

但是，就在2月13日我选车那天，股市却俄然深跌，我第一重仓的浙报传媒开盘在39.34元，离几天前最高点46元，竟然快速下跌了7元。账户里的其他股票，跌幅也差未几。但总的说来，我仍然是赚很多的，是以内心并不严峻，决定持续持股，以后，公然准期反弹了4天，我感觉更加悲观了，坚信几天内就能再反弹到前期高位，到时候就卖票。

“买个甚么车呢？”我踌躇了两天。

别的，长线客和短线客的卖出前提设置，是分歧的。多数短线客普通是从阶段性高位下跌-5%就卖票，而即便是对代价颠簸容忍度最高的短线客，当一只股票从高位回落-10%，也是铁定卖票的。这是形式所限定的。而恰是以，短线客在2006和2007年，是绝对不成能抓住中信证券如许的大牛股的。因为，中信证券固然终究涨幅高达20倍，但在这个上涨过程中，有725次跌幅超越5%的颠簸，有236次跌幅超越10%的颠簸，有137次跌幅超越15%的颠簸。如果遵循短线形式操纵，那么，在那725次跌幅超越5%的颠簸里，绝大多数短线客已经卖出股票了。

那边，是西南最大的二手车市场，琳琅满目标各种二手车，让我的确看都看不过来。终究，我挑选了一辆仅仅3年车龄的“宝马320”，这车如果买新的，加上购买税得33万，但买3年车龄的次新车，买卖用度加完，也仅仅23万，节俭了整整10万元，而不管表面与机能，都和新车相差无几。我痛快地交了3万元的定金，商定10天内去取车。车商说，他普通都不会给这么长的提车时候的，但我说了很多好话，并且给的定金不算低，他勉强承诺了。当时，我策画着最迟10天内股票必然能再创新高，到时就卖出200万融资股票和50万包管品股票，然后取钱出来把车款交完。