第63章: QZG全国摩托车职业联赛[第2页/共4页]

“的确是非常不成思议，就只是在方才短短半小时的时候里，这场热身赛竟然就缔造了前后上千万人的直播旁观记录，顶峰更是同时在线近两百万人同时旁观。”

一群吃瓜的人一开端还觉得光速竞技要大搞竞速活动只是为了鼓吹自家的产品究竟有多么顶级。

天下QZG职业赛冠军别离为500万，800万和1200万。

在光速竞技和摩联一纸通文之下，竞速活动开端了轰轰烈烈的鼎新。

同时各种福利报酬不低，主如果不测伤残和灭亡保险都是俱乐部付出的。

“我们也不消再苦笑着说中原除了乒乓球和羽毛球就甚么都没有了。”

因而雅齐个人毫不踌躇就扎了进入，成为QZG联赛第一个进驻的援助商。

遵循摩联的这个新规定。

答应各联赛地区俱乐部在摩联的同一下，组建地区摩托车联赛的正式QZG联赛。

他要搞事。

其他的亚军，季军，以及八强，十六强的奖金按前者的60%递加。

特别是赛道定级的题目。

目前间隔联赛正式开端另有相称一段时候，摩联和光速竞技的事情很多。

那些出产电瓶车或者摩托车的车企，在大量的奖金另有暴光度的吸引下，也蠢蠢欲动筹办扶植本身的摩托车竞速俱乐部了。

比赛真的太多了，并且太混乱了，乃至于各个车企之间，各个地区之间都有着大量分歧的比赛。

光速竞技将会在将来三年的时候里，在全部海内设置起码二十条专业赛道，别离对应青年赛，职业赛和冠军赛。

“莫非说，你们不筹算出去尝尝看吗？”

世人面面相觑，把竞速活动贸易化，这当然是一个非常有吸引力的发起，但是，谁能晓得这片市场究竟能不能做起来呢？并且现在的题目是，他们只是车队卖力人。

摩联也将采取光速竞技的分级体例，将海内统统的竞速活动俱乐部和赛道车手品级重新分别。

想要做出点大行动太轻易了，毕竟摩联甚么都没有，有个大本钱入场就能悄悄松松把摩联给撑爆。

“那就是建立竞速活动的根基框架！”

乃至他们都已经筹算派人直接来南加这边了。

“热身赛就弄得这么狠恶，明天的正式聘请赛必然更加成心机！”

就像是足球，这个天下第一大的活动，为甚么能够成为天下第一的活动？不就是因为贸易化程度高吗？

这是网上一群人的调侃。

但他们还是非常但愿光速竞技术够把这个竞速活动给弄起来的。

“我们光速竞技不像你们，我非常清楚竞速活动现在的题目和缺点，以是，从一开端，我们就会一向不间断的鞭策竞速活动的标准化和贸易化脚步。”

光速竞技的打算，是在将来五年内投入起码二十亿来鞭策竞速活动的贸易化和提高化门路。

灭亡，更是常事！

职业赛只要500CC，1000CC，极速180及以上三个挑选，冠军赛和职业赛一样。

热身赛已经结束了。

想要做职业摩托车手，就要明白，这一行没有你设想的那么安然！

奖金范围，地区联赛青年赛，职业赛和冠军赛冠军别离为100万，200万和300万。

光速竞技这边的行动热度超高。

别的另有1000万是最好车手，最好新秀，最好俱乐部奖这些夸奖。

“不过我感觉这个QZG职业联赛倒是能够等候一下，就像聘请赛上讲解说的那样。”