第322章 茶马贸易[第1页/共2页]

别的不说单论张献忠入川进军线路，北撤线路，满清入川线路根基上都与驿道相符合。

正如本书开首所说那样，正如当代社会非常依靠高速公路、铁路一样，在当代行军兵戈也非常以来驿道。

另一条是陕康藏茶马古道，以打箭炉（即明天康定）为中间，颠末雅州将川陕茶叶运输到打箭炉，然后在本地调换中原地区所需求的马匹。

门路题目处理以后，最大困扰就是马匹题目，四（川）不产马匹，颠末数年景长，义勇军固然扩大到数万人，但马队也不过一个马队旅，战马不过两千匹。

再看看所谓的茶马贸易，一年下来官府收上来的税赋也不过几百两银子，其支出完整不如一些人贪污所得。

规复明朝茶马贸易政策，对统统处置茶马贸易的贩子停止特许运营，规定运营者资质前提，只要获得相干资质前提的方可停止茶马贸易运营。

正如刘道贞的书札所说那样，重开茶马互市以后，明正土司丹怎扎克巴以中原地区战役唯有，畴昔良顿时等者每匹折茶250斤，中等者220斤，劣等者200斤，现在竟然要千斤茶叶不止。

听大师唉声感喟的，杨麟非常恼火，当代封建王朝为了制止大臣拥兵自重，为了制止处所官员权力过大，完整实施官员异地委派轨制，对处所完整两眼一争光，底子不明白环境。

固然代价有颠簸，但马价进步千倍不止还是让人接管不了。

打铁还需本身硬，杨麟要刘道贞、江鼎镇在本地持续建立乡公所，清丈地盘，清理户口，征收商赋等政策，以加强官府对处所的节制。

第三条门路就是滇藏茶马古道，将云南茶叶运输到西藏。

更让人感到担忧的是明正土司的意向，有传言早在崇祯十六年（公元1643年）明正土司等就派人到沈阳向皇太极要求内附。

为了方面行军，驿道门路多通过打夯，或者铺上石板便利行军，完整能够承载四轮马车双向行走。

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但现在茶马古道不通，处所上纷繁传言皇太极在征讨蒙古林丹汗以后，蒙前人接踵内附，现在的打箭炉的明正土司阿旺坚仿佛已经接管了满清的敕印，现在既是明朝的官，又是蛮清的臣，不像畴昔那样对大明言听计从。

马匹首要通过茶马古道从西藏、甘肃等地购得。而川南的雅州，川北的龙安府都是中国最驰名的茶马古道中转站。

除此以外，畴昔实施处所自治，在县以下底子没有任何官府构造，对处所掌控力度甚差。

杨麟晓得急也没有效，现在本身只是节制了一条半茶马古道，别的一条半在鞑子手中，在孙可望手中，只要在节制茶马贸易首要通道以后，才能够采纳决然办法。

考查当代驿道，非论是梅关古道还是其他古道，其路面宽度都达到3.5-4米宽度，达到或靠近四级公路标准。

世人群情纷繁，很多人群情纷繁，正如范文光所说的那样，若上等良马需求一千斤茶叶换一匹的话，每匹马相称于100两银子，恐呈现大面积财务赤字。

远洋贸易依托番商，这茶马贸易也在土司手中，正如这明正土司统管打箭炉四周十三个锅庄，本身有大片马场，货源把握在对方手中，市场更把握在对方手中。

对过往茶叶、马匹征收关赋予特别税赋。