第三零一四章 Uber再融资（上）[第1页/共3页]

出租车行业不管在哪个国度，都有着高额的顶子用度和各种规费，如许让出租车司机实在压力很大。

在这么十几个买卖日内里，Facebook走出了非常标致的上升曲线，现在为止已经达到了16美金，最高冲破过18美金，百分之三十多的升幅，足以让统统股东们都高兴。

以是大师现在都在说，萧奇的公司的股分，真的是不好定估值，几大投行们给出的预算值，也就是一个参考罢了，并不能作数。

比如说之前的DreamPad和DreamStars，就都是如许。

他出售旗下公司股分的时候，向来不遵循别人的预算来，都是本身来决定。

出租车不挣钱，天然就会影响到很多方面的好处。

固然这一点很难很难，但何如萧奇手里有的是人脉，花旗银行就有好几个保险公司的股分，以是在进步了一些保险金以后，各种根基的保险就能上了。

但他们也是很聪明的，除开正式向萧奇这边递交采办股分申请，还从各方面找人来跟萧奇讨情。

当然，这内里也有比较重的税率，投资所得税和利润税等等，就算是有最闻名的管帐师公司给扎克伯格做帐，他也仅剩下了117亿美金摆布。

但是萧奇并不如何对劲。

乃至因而在第二次的APPSTORE股分出售的时候，代价仍旧高得离谱，但他们也眉头都不皱一下，只恨萧奇出售得少了，而不感觉代价贵了。

从客岁Uber越来越生长强大开端，各地对于Uber的抗媾和针锋相对就层出不穷，出租车歇工也不是一次两次了，乃至于还呈现了很多出租车司机围堵殴打Uber司机的事件。

幸亏萧奇是早就换了私家手机号码，之前的哪一部私家手机，和事情手机一起拿给了小美女秘书或者保镳们，如许才给他推掉了大部分的说项。

当然了，聪明人不但扎克伯格一个，另有很多萧奇的朋友，或者是闻名的基金经理们，都打来电话或者亲身上门去Uber的总部，扣问有没有进一步融资的筹算，如果有，会是甚么时候。

萧奇通过明香控股和奇彩投资，一共持有Uber74%的股分，剩下的股分内里，第二大股东伊藤忠商事持有15%的股分，第三大股东斯坦布瑞纳家属6%的股分，然后就是工程师团队和营销精英们各结合持有2%的股分，CEO李博特持有1%的股分。

3%不可就1%，1%不可，起码也要0.5%吧？

这个估值比起客岁8月的350亿的均匀估值，已经晋升了40%摆布，可谓是非常高了。

Uber目前外界给的估值，高的有摩根士丹利的550亿美金，低的是渣打银行的470亿美金，如果取中间数字的话，应当是500亿美金摆布的市值比较精确。

Uber将展开第二轮的融资，融资预算代价是600亿美金的团体市值，而卖出的股分将是20%。

唐明香拿出了10%的股分，直领受入了120亿美金，而扎克伯格更是因为拿出15%的股分，而一举套现了150亿美金。

成果也是大师都晓得的，苹果公司和三星公司是毫不踌躇的各买了5%，并且还很不满足本身只能买这么少的股分。

比来两天萧奇几近是隔一段时候就要接到电话，这让他在揣摩着，是不是要快刀斩乱麻的把事情定下来，才好免除这些烦恼？(未完待续。)