第八章 新的篇章也不怎么有趣嘛[第1页/共2页]

只不过，现在就有些题目。

身为同业的林伽在初尝到圣剑的秘制酱汁的时候，即便抉剔如林伽也要对这位同业挑起大拇指。那套酱汁有四种风味，包括了美式快餐的各种味道，胡椒的辛辣，番茄的酸涩，橄榄的阳光芳香，与蜜汁的甜美。

林伽用布擦擦额头上的汗，如此光荣地想道：“至于圣剑能够走上这条门路，真是走了一个大运。”

而到了美国，最为不能错过的，当然就是活动餐车。

破钞周期以两个月起步的时候和数千美圆的法度工本用度，这让那些穷鬼猎人们如何出得起？

一个都会的味道，绝对不是几间衣冠楚楚的餐厅能够概括的，就像真正的观光不但范围于去景点签到。一步步用脚测量都会的马路，呼吸贩子的氛围，跟着表情和胃口，吃几样街头美食――重点在最后这一句。

再加上烹调本钱与口感结果之间的本钱计算，已经风俗了最好效力的美国人常常会挑选在内里挑选快餐食用。

这辆车的底层有两个柜台口，昔日是一个卖炸鸡，薯条，另一个卖三明治与汉堡，由乔治与圣剑一人一个卖力。但现现在，乔治卖力的阿谁窗口就将炸鸡，薯条，三明治，汉堡全数包了下来，在阿谁柜台前人流客源也是非常的多。毕竟圣剑会决定做快餐这一行，也是有他的依仗。

正如惠斯特所说的，没有哪个猎人会想到用快餐车来作为本身保持支出的体例。且先不说作为美国人的天然倒霉厨艺天赋，他们乃至连开快餐车的先决前提都做不到――那就是快餐车的运营牌照。

别觉得美国这么“皿煮”，“滋油”的肥胖国度就没有烦琐的牌照法度。或者说这类环境下的当局机构才是官僚主义风格昌隆，机构痴肥，办公速率极大滞后。固然快餐车业昌隆，但不管是哪一名，都是千辛万苦历经无数折磨才拿到的牌照。

从上午十一点开端就握住的两柄小钢铲，一向握到现在下午两点都没正式出过手，这令到林伽感受有些错异。明显之前只要他握住两把铲子，点起炉火，摊位前就大排长龙的，为安在美国，这火遍天下九百六十万平方千米，热辣过十四亿人的煎饼果子会如此暗澹？！

这辆车在它还未改装之前，是美国校车运营里车型最大的D型车，中置发动机，前置车门，最大载客量达到九十人，且重量比一台武装装甲车还要重六吨不足，达到了十六吨之巨，仅仅车长就靠近了十四米――这可比加长版劳斯莱斯可威武霸气多了不是？

林伽也有过在美国糊口的经历，晓得在纽约如许的都会糊口不是悄悄松松的一句赤手起家就能处理的。处置各行各业所需求的证明如山普通，要么很难办到，要么很难合作，要么二者同时摆在一起。

走在街头，你能够瞥见在各个广场，拐角，林荫下有着各种快餐车，它们出售各种的食品：墨西哥鸡肉卷，沙拉鸡块，可丽饼，鲜榨果汁，热狗，汉堡，各种百般。

因为这很划算，毕竟多国口味加上昂贵的进食本钱，为何还要吃力本身做呢？别说质料贵畴昔买快餐，味道不如快餐，饭后还得洗碗刷锅呢，我为甚么就不能选快餐呢？

“……奥迪斯帮我把摒挡台清算下”林伽如许说着，然后就将铲子向后扔去，任凭它在空中回旋，等候跌落空中的时候到临。