第三八一章 尾追的R-40[第3页/共3页]

总而言之，迷g-31的感化实在是在高空――重视不是超越两万米的**高度――以超大功率的相控阵雷达索敌、并利用长途导弹建议麋集导弹突击：他更像是个换位敏捷的重狙手，而不太合适像飞贼那样去攻击高速掠过的仇敌。

但是现在又能如何办呢？

敏捷的号召僚机筹办进犯，龙云并没有催促前面的西蒙诺夫，倒不是因为和他不熟，而是内心明白他这时候正在尽力与庞大的火控体系斗争。对于sr-71之类的**目标，火控体系需求费些时候才气计算出导弹杀伤概率并给解缆射提示；但是这时候敌我态势能够说瞬息万变，等那破火控解算出题目的答案，那敌机能够都要跑的没影了。

“保持航路稳定，稳定跟踪五秒后，便可锁定！”

“顶点收到！请给出估计打仗航迹标定，结束。”

脱胎自迷g-25的迷g-31，很多人都以为是遭到战机外逃事件的刺激；究竟被骗然并不是如许，应当说后者是前者作战思惟的一种持续倒更安妥。

但是不管如何，即便速率上处于优势，只要雷达能够完成目标截获和锁定，那么他还是有信心把这架沉重的米格机飞到交叉航路上，然后操纵r-40r在高空仍然能够充分发挥的矫捷特性去击杀敌手。

哦，至于迎头拦射形式？

龙云皱了皱眉头，莫非是美国人已经有所发觉么。

速率与高度不竭堆集，两架迷g-31的行动必须充足敏捷，此时的“黑鸟”已经在数百千米外以三倍音速吼怒而来；如果不能在六分钟内达到预定空域做好反对筹办，就会错过空中导引台规定的有效截击窗口――而一旦错过机会，速率上居于优势的迷g-31就再也没有机遇追上“黑鸟”，而只能把任务交代给目标航路后段上的其他反对力量了。

最后，推力进一步加大的d-30f发动机，数据看起来是很美，但是在氛围淡薄的高空，涡轮电扇发动机的推力输出会急剧降落，乃至还不如比较原始的涡轮喷气发动机来的微弱。

高度两万六千五百米，这家伙还在爬升？

r-33，苏联三角旗设想局在六十年代定型的一种长途空空导弹，这类重量超越五百公斤的重型导弹利用半主动雷达或者红外制导体例，最大射程能够达到一百二十千米。如果只看射程，仿佛用来打“黑鸟”是再好不过；但是龙云重视到它的最大速率不过是马赫三点五，这就意味着在尾追进犯时的实际射程会大大缩水。