第三八一章 尾追的R-40[第1页/共3页]

迷g-31的最大速率，龙云当然没有亲身尝试过；记得这范例号曾经有在两万一千米高度飞出过马赫三摆布的速率记录，不过他猜想当时的那架米格必定没有照顾导弹，或许是架连雷达也没装的测试机罢了。从驾机腾飞到现在，感遭到**纵的沉重手感，龙云直觉的熟谙到了自重靠近三十吨庞然大物的沉重笨拙，然后现在又是燃油半满、全部武装，四枚细弱沉重的r-40导弹又给机体增加了很多承担，他非常悲观的估计，能飞到马赫二点四就已经是相称好的环境了。

“顶点收到！请给出估计打仗航迹标定，结束。”

r-33，苏联三角旗设想局在六十年代定型的一种长途空空导弹，这类重量超越五百公斤的重型导弹利用半主动雷达或者红外制导体例，最大射程能够达到一百二十千米。如果只看射程，仿佛用来打“黑鸟”是再好不过；但是龙云重视到它的最大速率不过是马赫三点五，这就意味着在尾追进犯时的实际射程会大大缩水。

迎头拦射是大多数截击机对于高速目标的典范进犯体例，但是对空中指导和战机**纵的要求太高，根基上一次失利就没有再反对的机遇，龙云临时还不想去碰运气。以是他还是挑选了一样为半主动雷达制导的r-40r，也是一种采取六十年代技术的产品，固然抗滋扰机能都不尽人意，射程也只要约四十千米，但是却具有靠近五马赫的高空最大速率！

但是不管如何，即便速率上处于优势，只要雷达能够完成目标截获和锁定，那么他还是有信心把这架沉重的米格机飞到交叉航路上，然后操纵r-40r在高空仍然能够充分发挥的矫捷特性去击杀敌手。

“保持航路稳定，稳定跟踪五秒后，便可锁定！”

龙云皱了皱眉头，莫非是美国人已经有所发觉么。

这时候，跟着沉重座机的不竭侧转，两架迷g-31的航迹已经模糊构成对sr-71的尾追之势，暗中的无垠天涯中，火线尾焰敞亮的“黑鸟”已经呈现龙云的视野里。

这个题目，要答复起来就有点难。

最后，推力进一步加大的d-30f发动机，数据看起来是很美，但是在氛围淡薄的高空，涡轮电扇发动机的推力输出会急剧降落，乃至还不如比较原始的涡轮喷气发动机来的微弱。

以实际天下的大量质料作为参照，龙云晓得sr-71毫不是浪得浮名之徒，他完整信赖这玩意儿能一向爬升到实际升限三万五千米，然后还能够保持靠近三倍音速的飞翔速率；之前国土防空军也不是没有如许的监测记录，据信“黑鸟”就是靠**的飞翔才气多次胜利躲避了向其发射的5v55k型地对空导弹。

总而言之，迷g-31的感化实在是在高空――重视不是超越两万米的**高度――以超大功率的相控阵雷达索敌、并利用长途导弹建议麋集导弹突击：他更像是个换位敏捷的重狙手，而不太合适像飞贼那样去攻击高速掠过的仇敌。

如此高耸的飞翔状况窜改，当然逃不出苏联长途精戒雷达的跟踪，得知目标的高速和速率都在增加，龙云不由有点担忧。

作为苏联庞大空军武库里的重型盾牌，迷g-31能够说是为国土防空军量身定做，在迷g-25的根本上换装了更大推力的d-30f系列涡扇发动机、“盾牌”m无源相控阵雷达，并强化了机体布局，实际上是苏联有史以来最强大的空中反对平台。