第二九八章 歼－10“猛龙”[第3页/共3页]

回想当时的中国，因为国防科技研讨相对掉队，设备的数千架歼击机中大部分都是机能陈腐的歼－6系列，较新的歼－7歼击机只稀有十架，远不能满足防空的需求；固然跟着光阴流转、对抗情势也逐步减缓而消弭无形，国度安然情势有了很大窜改，但是中**方对高机能截击机的需求仍然火急。当时军事科研机构连续研发的多少项目：歼－8i、歼－8ii、歼－9与歼－10根基上就都是为了截击作战而制定，前二者搭载短距搏斗导弹，供应根基的点防备才气；后者则作为中期项目，希冀具有合用的超视距作战才气。

“嘿嘿，刘威啊。”

在611所的研制打算里，最后筹办为歼－10装备脉冲多普勒雷达和pl－11型半主动雷达制导导弹，那么其作战形式与su－27就非常类似。

“――我说刘威，”龙云俄然间开口，“歼－11b的报价，一点八亿，是吗？”

总之，两种战机的环境就是如许；在内心盘桓好久，又在电脑上查阅供应商的报价和发卖手册，龙云对着屏幕又发了一小会儿呆。

从某种意义上讲，歼－10作为中国第一种完整自主设想的第三代歼击机，其职位是很不平常。

“是啊龙哥，这还是装al－31f的报价，如果换成ws－10c还会更贵。……那，我们是不是资金有限，买不起啊？”

作为同属鸭翼构型的开辟项目，设想参数几经变动的歼－9运气多舛、终究无法上马；而歼－10则熬过了军费最艰巨的那段光阴，在上个世纪九十年代末期，从俄罗斯处理了发动机来源题目后才得以定型、并进入批量出产阶段。

――也就是一点三亿一架，是吗？

与源自su－27的歼－11分歧，歼－10的出世，源于中国曾经接受过的沉重国土防空压力。