第七百零六章 杭州火车通车[第2页/共6页]

而初次的贸易运营，也遭到了公众的极大欢迎，这从第一次贸易客运列车满员便能够看的出来。

粮食多，老是没错的！

这也是在一些火食麋集，经济发财地区扶植铁路的一个特性，那就是站台相对来讲比较多。

而现在，跟着松杭铁路通车后，江南铁路将会进一步延长到杭州来，从杭州就能够直接乘坐火车到达金陵城。

不过现在的邱成哲已经是考虑着后续的江南铁路支线打算了，特别是金陵城到杭州的支线打算。

要不然也不成能同时展开这么多铁路扶植打算啊，要晓得除了江南铁路外，铁路总公司还在修中原铁路、陇海铁路、湖广铁路、粤赣铁路这几条支线铁路呢。

比及本年六月份的时候，就已经开端了实验通车。

但是当你办理着几百万乃至几千万楚元的庞大资金时，投资的操纵难度就会急剧增加，别说翻倍的回报率了，就算是能够稳住十几个点的年回报率都极其艰巨。

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并且沿途的湖州、广德等处所的职员出行以及货色运输也会更加便当。

有这么一条铁路存在，大楚帝国的南边和北方之间的交通来往就会变得更加的便利敏捷……如何说呢，假定一旦北方草原有变，驻防江北地区的雄师，几天以内就能够杀到天津城，然后出张家口杀向草原。

中原铁路的扶植是非常快的，乃至修建起来比江南大铁路还要更快一些，因为江南大铁路沿线有大量的小河，需求修建的铁路桥梁可不在少数。

但是火车和轮船，这倒是浅显人都能够直接看到，并感到受产业期间宏伟的产业产品。

就是因为火车和轮船这东西能够让人们更加直观的感遭到产业期间的宏伟。

而上头对他的定见也比较正视和认同，该线路已经进入了实地勘察阶段，统统顺利的话估计来岁就能正式完工了。

同时还能够把溧水、溧阳、广德、湖州用铁线路连接起来，动员本地的经济生长不说，并且这些处所本身也是人丁稠密，经济发财的处所，能够为江南铁路公司带来丰富的利润。

但实际上……在火车呈现之前几十年前产业反动就已经开端了。

数十米乃至上百米的庞大轮船，不消帆船就这么在水面上跑，而上百米长的蒸汽列车在铁轨上奔驰，并且这二者在行驶的时候，都还冒着浓浓的白烟……

中原铁路，这是相同南边和北方的计谋铁路，其本身不但仅具有庞大的经济代价，更具有庞大的国防计谋代价。

是以当那些政权公司的基金经理们，敌手头上的庞大资金停止投资的时候也是非常谨慎的，常常会偏向于更加保守的投资战略，比如购入国债、优良企业的企业债券、优良企业的股票等等。

如果官方本钱自行投资铁路扶植的话，短时候内当然很多人会赚大把钱，但同时也会让无数人血本无归的。

不过为了修建铁路，铁路总公司借了大量资金，不但仅找各大银行存款乞贷，还发行了大量的企业债券。