第六百四十三章 傻大粗的大型蒸汽机[第3页/共6页]

当然，镇江重型机器公司要求的大马力蒸汽机，对重量和体积没啥要求，归正这玩意是放在工厂里用的……又不消搬搬抬抬。

以汉天兵器公司为例子，他们出产的火炮以陆军标准野战炮以及水兵大口径舰炮为主。

导致现在这一系列的火炮，是大冶重型机器公司出产炮管，汉天兵器公司出产炮架以及配套的炮弹……换句话说，汉天兵器公司变成打杂的了。

也就是发动机的本身重量和动力的比例，推许比越大，那么矫捷性就越好，而推许比小到必然程度后，飞机就飞不上天！

天津机器公司的这一套设想计划，也是获得了镇江重型机器公司的认同。

但是蒸汽机就没这类费事了，只要设定好气缸压力，它的动力输出就极其稳定。

就连武装商船上也遍及配属115毫米舰炮以及100毫米舰炮。

在这之前，实在大楚帝国里的各项先进技术一向都是集合在国防产业，也就是数大兵器公司手中。

火车和轮船利用的蒸汽机，在限定重量和体积的环境下，动力要越大越好，并且有一个下限，如果连下限都达不到，那么也就别希冀能够作为交通动力利用了。

甭管将来水兵要不要，但是起码要把牛逼先吹出去：老子就是最牛逼的哪一个。

(本章完)

别的，大冶重型机器公司不但仅出产民用产品，它还出产军用产品……铁肋木壳船里的核心超大型的钢铁零部件临时就他们能供应，镇江重型机器公司都不可。

而广州机器公司那边，他们则是把首要的研讨力量一样是投入到了十六匹的蒸汽机上，一样主打蒸汽抽水机，不过他们还附带研讨马力更小的小型蒸汽机，也就是八马力乃至四马力的小型蒸汽机，以满足市场的小型蒸汽机的需求，嗯，是小型蒸汽机的市场，并不是说低端市场。

顺带说一句，初期火车或轮船利用的蒸汽机，蒸汽压力在零点三兆帕到零点五兆帕之间，用后代十九世纪的话来讲就是高压蒸汽机，在这之前的蒸汽机气压属于高压蒸汽机，瓦特蒸汽机就是属于典范的高压蒸汽机。

哪怕是成品太大，没法运输，但也能够停止拆分零部件运输，然后到达目标地后再停止安装。

但是，在一些特别行业里，特别是产品附加值高的的机器行业里，对蒸汽机的采购以及利用本钱倒是没这么敏感。

说白就是把多台蒸汽机摆在一起，然后一起做功。

水兵每年都得完工好几艘的战列舰，这加起来但是大几十门170毫米加农炮的采购量。

然后他们又发明，这家工厂的技术才气很牛逼，两百毫米口径的软钢榴弹炮能高，一百七十毫米口径的软钢加农炮也能搞，至于其他更小的加农炮或榴弹炮，就更是简朴至极了。

别的，广州机器公司那边主打的小型蒸汽机也获得了必然的市场，固然小型蒸汽机的动力不大，也很难代替水动力设备，本钱也高。

比如大冶重型机器公司，这家公司才是名副实在的大楚帝国超大型零部件加工范畴里的领头羊。