0247 雄鹰折翅，必须承受之痛。[第2页/共2页]

“这里是81192，这里是81192，我是驾驶员王伟，我已没法返航，请你们持续进步！！”

“东南70海里，已经进入我国专属经济区。”

“中国空军战机研讨职员抱着飞翔员用生命换来的先进你窥伺机失声痛哭。”

“EP-3型窥伺机。”

第一次靠近美国窥伺机，两边间隔约莫十英尺，中国飞翔员向美方飞机致军礼，旋即分开。

固然这只是杯水车薪，但只要能够在将来的电视屏幕上多逗留一会儿，能有一名‘别有用心’的观众能够截图誊写下来这些名字，也算是成心义。

歼-8II歼击机第三次靠近敌窥伺机的时候因为敌机俄然减速，中国战机错过靠近敌窥伺机的机遇。

在中国飞机试图抬起机头降落速率的时候，飞机的垂直尾翼和EP-3E窥伺机的机身和1号发动机螺旋桨相撞。

【2001年4月1日，水兵航空兵某基地】

会不会有人情愿耐下心来一个一个汇集名字背后的故事呢？

“你即将进入中国领空，当即分开！当即分开！我是中国水兵航空兵。”

而那架EP-3E窥伺机随后在未经中国答应的环境下进入到中国领空，并于9时33分降落在海岛陵水机场。

有些话，是不能当着媒体的面说出来的：“中国空军以生命为代价用比美国掉队近二十年的战机交兵，无所害怕。你硬？那就把钢牙咬碎和着鲜血吞下去，扬起来的是不平的头颅。”

王亮说着，大屏幕上紧跟着就列举出了一张张照片，一份份名单，一个小我名。

剩下的，该轮到王亮来讲了：“那年的那一天，高速截击机歼8在高空低速下和EP3蓦地相撞，敌机迫降在海岛的机场，长达十四天，十万军民同时出动的大范围搜救中却找不到失落飞翔员王伟的踪迹。”

“东南海疆发明敌机！”

撞机事件中捐躯的飞翔员王伟最后的通话记录一遍又一各处播放着。

“厥后，确认捐躯。”

“现在在甚么位置？”

号令一经下达，两架歼-8II歼击机飞向蓝天。

平常履行的任务是电子信号窥伺、拍照、对水声信号停止窥伺。

它是中国空军的老敌手了。

“You-are- going -to -enter- China -Sky- airspace -and- leave -at once! Leave -at -once! I'm -a -Chinese- Navy- airman！”

0247雄鹰折翅，必须接受之痛。

或许，中国最大的荣幸是永久有层出不穷的国度豪杰。

中国飞翔员向EP-3E窥伺机机组职员做出向前推动的手势，表示顿时分开。

三度比武。

“在汤山航空博物馆，2009年修建了【空军义士记念碑】来记念空军建立六十周年，记念碑上雕刻了全数捐躯义士共一千七百二十五人。”

最后一次比武产生在9时7分。

总会有的。

“从1949年12月到1959年12月间捐躯的飞翔员义士共有五百六十五人。”

中国飞翔员王伟在跳伞以后下落不明。

雄鹰折翅，必须接受之痛。