第83章 正式飞行[第2页/共2页]

华国机师一过55岁就开端把职业方向转向别的方向，比如办理，讲授，培训等等，活泼在各个航路上的机师都是年纪技术俱佳的气力派；岛国有点分歧，他们的机师只要挑选了飞翔这条门路就会一向飞下去，很少窜改职业方向，直到飞不动了为止。

当然，仍然能够答应飞翔的前提是身材安康，没有大的安康隐患，在医学前提生长到现在这个境地的期间，跟踪飞翔员身材状况并不困难。

活着界上，另有些国度对飞翔员没有春秋限定，澳大利亚，奥天时，巴西，哥斯达黎加，新西兰

平田家的基因很奇特，男人一言难尽，但女人却个个貌美如花，但贝陆地不会太在乎这些，他已颠末端那种凭表面安排心中欲望的年纪了。

平田秀本，平田纠夫独一的儿子很健谈，他对岛国目前的状况很忧愁，

但他们两人之间的干系还和普通公司同事有所分歧，从某种意义上来讲，他们的共同不但会决定一架飞机数百条生命，也是相互支撑相互成全的一种紧密干系，对岛国人来讲，如许的干系他们很看重，休戚与共？

华国本来的飞翔上限是60岁，现在放宽到了63岁；岛国能够因为其更长的百姓寿命，以是上限在67岁，仍然不是天下上飞翔员年纪限定最长的一个国度。

如许的过程中，他对959机型本身，对这条航路，开端变得体味了起来，由初哥变成一个也算有些经历的帮手。

和贝陆地搭伴的就是这么一名正当年的故乡伙，在他身上，贝陆地也学到了很多东西，松散，详确到了近乎刻薄的境地，但贝陆地没有牢骚，全岛空作为天下上飞翔安然记录最顶尖的航空公司之一，必有其能获得如许成绩的来由，他跟如许的老飞翔员学习，就是进步本身飞翔功底的最好路子。

二十天后，贝陆地的练习阶段结束，他将开端本身真正的国际航班飞翔，同时，也将迎来第一名外籍火伴，65岁的平田纠夫。

派来这么一名高龄机长，并不是全岛空航空公司对交换不正视，恰好相反，这是他们非常正视的表示，因为在岛国，论资排辈可要比在华国更严峻；

能了解，却没法欣喜，“落在哪儿了？”

岛国人的一桌子菜和华国一桌子菜有本质的辨别，最大的辨别是，这里的菜是能够吃完的，不存在为了表达敬意就浪费华侈的环境，也没有剩菜越多就越显诚意的民风。

“我在空间本部事情，比来域外飞船对岛海上空的牢固轨道卫星的骚扰很频繁，乃至呈现过有能量射线击穿大气层的环境，我很担忧……”

在一次航班因为毛病不得不在成田机场逗留一夜时，老头儿聘请贝陆地回家用饭，他欣然应允。