第45章 空中惊魂4[第2页/共2页]

飞翔安然应当重点放在精确的法度上，而不是夸耀本身的飞翔技术！你们的教官在你们踏上飞机的第一天就应当教过你们！

但如果副驾果断反对机长的号令，那么不管最后的成果谁对谁错，副驾不利是必然的，轻则停飞一段时候，重则被撤消飞翔执照，以是在这个时候贝陆地的挑选，就是一条不归路！

庞立德筹算再次尝试，“我要再试一次毛病开关和行李箱手把，你稳住飞机！”

爬升后的拉平可不是那么好做到的，并且现在飞机的速率更慢，详细环境前提已经产生了窜改！

庞立德转头看向他，惊奇中透着一丝气愤，“你分歧意？”

或者说得更直白点，就是尾翼安宁面可否如愿规复普通？

贝陆地毫不畏缩，“我来把持，我有信心！总比往下栽来得强！”

第三次尝试后，飞机产生了莫名其妙的爬升，这必定和我们的尝试有关！以是我以为，或许不是电动马达的题目，或许是更严峻的机器毛病题目，它就不是重启马达能处理的！”

贝陆地寸步不让，“按照最新版飞翔员驾驶原则第二条修改法规，我要求全面领受4607次航班的节制权！”

庞立德语速极快，显现出当下的表情。

“环境越来越糟糕，我们必须在降落前让这该死的安宁面规复普通！”

在做出决定前的最后几分钟，机长庞立德仍然但愿停止一些毛病解除，让飞机以普通状况降落！

为了抵消安宁面的下拉力量，他们利用了起落舵位于机尾两侧的可调式翼片，由缆线连接到把持杆上，他们冒死的拉，飞机的运气就维系在他们的臂力强弱上！

但他以为，如许的不好节制在本身的才气范围以内！

贝陆地没有答复！他模糊有些思疑，持续这么尝试到底是无益的？还是反而有害的？

环境越来越庞大，飞机航路已经达到何北中部，间隔东海机场只要二十多分钟时候；如果统统普通，他们这时已经筹办开端联络航管筹办进入降落法度，但现在，他们还需求做出决定，迫降机场？

庞立德已经节制住了本身的情感，他的飞翔经历非常丰富，能明白贝陆地的担忧，但这类事情没有谁对谁错之分，而是措置题目的前后挨次的分歧！

这就是两人的根本分歧，没法调和！

“你的意义，就这么拉着把持杆迫降？还是在早晨？你知不晓得如许的迫降一样伤害非常，在航空史上的记录来看，胜利率超不过五成！