苏联坦克的发展历程[第1页/共16页]

1928年春季，哈尔科夫机车厂博得了制造一辆快速坦克的原型车（1—12—32项目）。这辆快速坦克原型车就是T—12坦克。T—12坦克是一种双炮塔坦克—主炮塔上方有1个小型的机枪塔，可独立扭转。主炮塔装有1门45毫米火炮，火炮两侧的球状机枪座上各安装1挺7.62毫米机枪。坦克安装了一台苏联研制的M—6发动机。插手设想事情的包含GKBOAT的自行车辆部主管—V·I·扎斯拉夫斯基传授—他厥后成为苏联赤军机器和摩托化军官黉舍（MilitaryAcademyofMechanisationandMotorisationofRKKA，明天的马利诺夫斯基装甲兵学院）的坦克部主任。航空发动机设想师，厥后的苏联科学院院士A·A·米库林则设想了坦克的动力体系。

1937年10月，苏联赤军汽车与装甲车办理局（AutomotiveandArmouredVehicleAdministration）要求183工厂研制一种全新的快速轮履两用坦克。为了完成这个首要的设想任务，米哈依尔·I·科什金从KB—190和KB—35设想局遴选了部合作程师，构造了一个小型设想局—KB—24。其21名成员包含：米哈依尔·I·科什金、亚历山大·A·莫洛佐夫、A·A·莫洛施塔诺夫、M·I·塔尔希诺夫、V·G·马丘辛、P·P·瓦西里耶夫、S·M·布拉金斯基、雅·I·巴朗、M·I·科托夫、尤·S·米罗诺夫、V·S·卡连京、V·E·莫依先科、A·I·斯帕依勒、P·S·先图林、N·S·科罗琴科、E·S·鲁宾诺维奇、M·M·鲁里耶、G·P·福缅科、A·I·阿斯塔霍娃、A·I·古杰耶娃、L·A·布莱施密特。

新型坦克的观点研讨和先期打算设想在1953年完成。一年后，重新设想后的草案（在最后草稿计划根本上做了很多改进，采取了多项新技术）获得苏军高层的承认。按照苏联部长集会于1954年4月2日作出的第598—265号决定，新型坦克的研制事情正式放开。草案设想事情（研制打算代号“430项目”）在1954年底完成。75工厂柴油机设想局为新型坦克专门设想了横置式两冲程4TPD燃气涡轮发动机，发动机两侧各有1个行星式传动装配。新发动机的布局与传统发动机完整分歧，打消了中心变速箱、变速齿轮、主聚散器、2其中间传动机构等一些传统的部件，窜改安插体例的成果是新坦克发动机组件的体积仅相称于T—54坦克发动机舱体积的1/2。除此以外，坦克还安装了1个废气冷却体系和1个轻重量的行走装配（小直径中空金属负重轮和挂胶履带）。与此同时，KB—60M设想局在中型坦克草案（“430项目”）根本上同步开辟更先进的重型坦克草案—“430U项目”。后者打算安装122毫米主炮，并有相称强大的装甲防护—前装甲最厚为160毫米，而不是“430项目”的120毫米。从本质上看，“430U项目”具有很多重型坦克的特性，但它的一些详细的参数（弹药照顾量、马力吨位比、履带对地压力、车体和炮塔内部空间等）又比较近似于中型坦克，而不是当时典范的重型坦克（IS—3、IS—4和尚在尝试中的T—10重型坦克），比方，“430U项目”全重42吨，而重型坦克的标准是50吨（像IS—4如许的重型坦克达到了60吨）。