苏联T—34坦克！[第11页/共11页]

41年秋，“齿接”款式的车体在STZ投产。41年10月STZ设想全钢负重轮，11月投产，这类款式的负重轮各厂（按照现有照片判定，112厂实心锻造胶缘负重轮供应充沛，几近没无益用全钢轮）都无益用，43年夏打消。

现在，俄罗斯人用“煎饼”“螺母”来别离描述设备一体式大型仓盖的扁平炮塔和双乘员舱盖或带批示塔的六角炮塔。所谓43，44，45年型只不过是过后的一种描述，用工厂+ABCD类炮塔+炮+年份根基能够辨别95%的T―34/85，同理T―34/76也是。

比如1941年9、10月间在维亚济马告急组建的第21坦克旅。该旅最后获得了10辆T―34/57“坦克猎手”，随即在10月中旬投入莫斯科保卫战。10月15日，该旅在加里宁四周集结，筹办投入反突击。10月17日凌晨，固然气候和空中环境都不好，但该旅仍然对对集结加里宁四周的德军的侧翼实施了果断的打击，T―34/57坦克群一马抢先冲破了德军侧翼，排级政治指导员E・格穆里亚（E.Gmurya）批示的T―34/57在公路上与一队德国卡车遭受，T―34/57如旋风般冲进这个长达3000米的车队中，连打带撞摧毁了全部车队！随即，这辆坦克又闯进了一座德军野战机场，摧毁了一架未及腾飞的轰炸机。最后，这辆英勇的坦克被德国炮兵所击毁，但格穆里亚和另一名幸存的乘员设法回到了苏军战线一边。该旅在四天的作战中，毙伤德军近千人，击毁坦克34辆，火炮31门，各种运输车200余辆，此中大部分战果―特别是坦克，是由T―34/57获得的，但该旅也支出了惨痛代价。

是以T34坦克能够作为一个非常首要的，非常典范的坦克范例，成为苏联人的高傲之一！

通过不竭总结疆场上的经历，T―34坦克也在不竭地改进中，此中有些改型获得了极大的胜利，如T―34/85。但此中也有很多失利的型号，T―34/100无疑是此中最受谛视标一种。