第23章 日航破产启示录(2)[第1页/共3页]

白立新：短期以内砍掉一些停业线，然后做一些裁人，做一些本钱债务上的处理。

郎咸平：实在我感觉日本走到这个阶段，日本的代表——日航呈现窘境以后，竟然找一名78岁的老先生，一个“运营之圣”来处理题目。坦白讲，我替日本人感到哀思。莫非日本没有更年青的精英出来吗？五六十岁的精英都在做甚么？如果到最后民主党选的是这么样一小我，你更值得担忧的是甚么？是日本全部国度的知识精英、企业精英方面是青黄不接的。究竟上日产这几个带领人的失利，最后不然就是找本国人，不然就是把“运营之圣”请出来。那么日本五六十岁的精英都在干甚么呢？如果到最后日本要靠“运营之圣”来救日航的话，那我感觉日本企业的危急就不是一个日航的题目，而是全部精英层断层的题目。

王牧笛：以是我们明天聊的就是企业的计谋思惟。既从“道”又从“术”上来讲，因为小河有水，大河满。只要企业富了，企业生机大了，全部国度生机才气够充沛。

郎咸平：前一个10年跟这个10年，所落空的是甚么？是全部20年的企业精英人才的流失。

郎咸平：这20年以内所培养起来的日本所谓的白领精英存在一种所谓阑珊性的僵化思惟。他想先捐躯本身，并且做给大师看，你看我都是这么节流的，你们要跟着我学习。那跟稻盛和夫有甚么不同呢？稻盛和夫干的事情不是一样吗，我明天出山的目标是要捐躯本身，为了大和民族的名誉。

日本走到这个阶段，竟然找一名78岁的老先生，一个“运营之圣”来处理题目。坦白讲，我替日本人感到哀思。莫非日本没有更年青的精英出来吗？

在畴昔的30年，不止是中国、日本，全天下都在学美国的体例，学美国以德鲁克思惟为主导的体例。这个别例更好地武装了我们的脑筋，让我们学会如何去做运营。但是到了明天这个时候，我们需求去充分我们心灵的时候，稻盛和夫的哲学，直接来源于东方的儒释道。我们说他的起点就是顶峰。他的思惟直接来自于顶峰最纯粹的思惟，没有颠末很多人不竭地归纳，他直接取决于起点就是顶峰的思惟。

郎咸平：“瘦身”，这就是日产戈恩的做法，就是“术”。以是大师不消谈太多哲学大事理，出去就处理题目，砍掉一些航路，关掉一些机场，就这么简朴，再裁一些员。那这些事情就不需求稻盛和夫来做了。

郎咸平：这个事情日本人最喜好做的，日产呈现题目的时候也是一样，大师上厕所用卫生纸要用少一点，影印的时候不要印单面的，要印双面的。到最后都搞这类小东西，这个不处理题目的，真正题目是甚么？大刀阔斧地，该砍本钱砍本钱，该如何样如何样。题目是如果要做这类事情，你要跳出日本人喜好搞小行动的这类僵化思惟，是以戈恩就呈现了。题目是稻盛和夫，你在内里能够扮演甚么角色，这就是我们比较猎奇的。

王牧笛：戈恩的这个“术”能够让8年中7年亏损的日产在短短19个月内实现红利。这个“术”使他现在成了日本漫画中的一个豪杰人物，在日本非常驰名。

日航如何走出泥潭

王牧笛：而他们恪守的是传授所谓的阑珊性的僵化思惟。