第68章 弧形梁非接触文物整体迁移[第2页/共2页]

在“奋力”轮船体的中部，有一个与“长江口二号”的尺寸相婚配的月池，长56米、宽20米，面积近1120平方米。在月池四周，另有46台液压油缸水泵，每台水泵都配有31根钢绞线。

11月20日早晨，专为打捞“长江口二号”的“奋力”轮打捞船定锚在长江口横沙水域，每小我都严阵以待，不敢有一丝懒惰。

2028年，正月初九。

为了此次集会，以王逸少、郭超仁为代表的考古队成员、以邹敏为代表的专家组，各自拿脱手里的数据质料，展开充分论证。

定下事情目标后，考古事情者、科技事情者一起走上了合作研发之路。

除了“奋力”轮打捞船，考古队还“祭出宝贝”，采取了天下初创的“弧形梁非打仗文物团体迁徙技术”。

算下来，“奋力”轮的总承载，达到到1.2万吨，说得上是巨轮了。

郭超仁接口说：“因为已经有了两个很成熟的先例。特别是‘长江口二号’，它的水文环境，和‘长江口四号’是一样的，能够供应参照系数。”

打造好“奋力”轮以后，上海市文物局，又联手交通运输部上海打捞局，对当时最早进的打捞工艺、技术线路、设备制造停止研讨，决定采取一种“非打仗打捞”的技术，来对“长江口二号”沉船停止打捞和庇护。

当年，因为洋流窜改，“南海一号”沉船地点的水域，会在每年4月呈现一个“清澈期”，这意味着如果停止水下旧址庇护发掘，每年只能事情一个月。

之以是挑选20日、21日事情，是因为这两日气候状况极好，风速约在每秒2到4米，潮汐安稳。

匡有为不由想起2022年的秋冬，那是人生当中为数未几的峥嵘光阴。

颠末4个多小时的水下持续晋升后，长48米、宽19米、高9米、重约8800吨的沉箱，在“奋力”轮中部月池缓缓上升。

因为，它融会了隧道盾构掘进工艺、核电弧形梁加工工艺、沉管隧道对接工艺，同时应用了综合监控体系、液压同步晋升技术等尖端科技。