第24章 气密充氮脱盐·古代航海黑科技[第2页/共2页]

除了组CP呈现这一特性以外，大对渔船另有一些特别的装潢：两侧船舷上绘漆绿色长眉，船头两侧都也绘着“船眼睛”，并按序绘上红黄绿红色圈眼各9只。

王逸少一言不发，静坐下来检察屏幕上传回的摄像。从图象上看来，这艘船的船型……嗯？等等……

之前，最简练有效的脱盐体例，是操纵蒸馏水循环置换脱盐。厥后，研发机构又采取超声波引诱来加快脱盐进度。

这类大对渔船从明朝开端启用，相沿到上世纪五十年代。

往前追溯，早在西汉期间，观星定位的体例就非常风行了。《淮南子•齐俗训》中便有“夫乘舟而惑者，不知东西，见北斗则寤矣”的记录。

脱盐措置后，世人将塔状木板取出一看，印证了心中的猜想。

就在气密充氮脱盐装配事情期间，张驰、梁宽已经从减压舱中出来，与郭超仁聊起细节来。为了防备减压病，原则上潜水员出水以后都要进减压舱停止疗愈。

究其启事，也是实际需求。因为，在深海当中，地形水势极其庞大，借助天象来肯定航位，确切是一大创举。

没想到，竟然被这家伙给坑了！

到了唐朝，天文学家僧一行发明了“复矩”这类仪器，用以测量北极星和地平面的高度。至于两宋期间，过洋牵星术已用于远洋帆海中。到了明朝，包含北辰星、织女星、布司星、程度星、北斗星、华盖星等星座，都是海员观察的工具。

这特性！有眉毛有眼睛的，谁认不出它！

按说，找到了一块牵星板，足以让考古队镇静一阵，但听完张驰、梁宽所讲的细节，王逸少眉头却微微一蹙，说：“这条船，大抵率不是我们要找的船只。”

这话，换做外人能够听不懂，但考古队成员都刹时明白过来。

领队的潜台词很明白：本来是不信东海有大规格沉船的，只是因为盗捞者的供述，考古队才到这儿来的。

如此一来，不但能有效进步文物脱盐速率，还能操纵液面氮气封存，来摹拟深水地区超低氧或无氧的埋藏环境，将脱盐期间盐分、氧气对文物的化学氧化、腐蚀程度降到最低点。

蒲涛捏捏发僵的手指：“要不，我们把探测海疆放得再宽一些？”

在航船中，有一种导航东西名为“牵星板”，恰是这类形状。

来都来了，不下水见见面如何行？再说，万一另有其他的发明呢？