第22章 郑和·海权·沉没的战舰[第1页/共2页]

“是，不管是郊野考古，还是水下考古。我们考古事情者，通过发掘获得的信息，能让汗青变得更有信度，也更有温度。”

“滴滴！滴滴！滴滴！”

“那你们考古队的，能说得清吗？”

俄然间，黎海平的手机闹铃响了，他忙摁掉闹铃，俯身在窗口往前看。

这个比方贴切而诙谐，听得郭超仁三个后生，都不由莞尔。

“杨浦船厂应当是最早的产业造船厂之一吧？仿佛是1865年制作的！我记得，现在已经不消了，拿来修建‘长江口二号’沉船的博物馆了。是不是？”

“是，都已经开馆啦！老黎你能够拨冗……额，能够找时候去看看！”

说到这个，黎海平倍觉亲热。他的这艘轮船，固然不是杨浦船厂所出，但一些部件却来自于此。

“那甲午海战总晓得吧？”

“这个晓得！如何？致远舰、经远舰、来远舰，是在甲午海战中……淹没的？”

逝者已矣，但先人须铭记，那些为国捐躯的人，并不是一串串冰冷的数字，而是曾经新鲜非常的生命。

黎海平瞪大了眼：“不是说，是后代修书的时候焚毁的吗？”

深思很久，王逸少才收敛了伤悼之情，接着说：“方才说的只是一方面，水下考前职员之以是要降服万难，找到淹没的舰船，能帮我们弄清当时造船的科技含量，当然，我们也能进一步追随舰船淹没的真正启事，复原更实在的汗青现场。”

王逸少摇点头：“这很难说清，但我们能够通过提取到的出水文物，获得部分信息。比如说，考古事情者提取到了海员的身份牌，或是写了名字的望远镜。如许，我们就不难晓得这些就义将士的身份和名字。作为先人，我们固然没法挽救他们的运气，但起码能够铭记他们的名字啊！”

黎海平笑道：“顿时就要到了！不是我老黎吹牛，我这艘渔船，向来都不会晚点哦！”

王逸少叹了叹，持续往下说：“后一个阶段，是从公元1500年到1840年。到了这个阶段，欧洲人已经斥地了新航路，把他们本身的地区性航路拓展到了环球，渐渐地把握了海上丝绸之路的主导权。老黎，你晓得葡萄牙、西班牙、荷兰吧？葡萄牙人和西班牙，是在16世纪在海上起家的。到了17世纪，荷兰更是称霸陆地。”

听到这里，黎海平不由寂然起敬：“说得对！这些都是为国捐躯的好男儿！应当记着的！哼！你说的那些东西，还都是什物证明，有人想狡赖都不可！”

【注】《客座赘语》为史料条记，并非官方史料。作者顾起元糊口在嘉万年间，间隔“刘大夏焚毁海图”一事已过百年，细节一定经得起考虑。顾起元也在自序中说：“余平生好访求桑梓间故事，则争语往迹、近闻以相娱，间出一二区号奇誔怪者以助欢笑。至可裨好处所舆夫订正载籍者，亦常常有之。”别的，《武备志》的编撰者茅坤，糊口在刘大夏过世后几十年间，但《武备志》中援引了一些郑和海图的内容。

“两种说法都有，总之，这场巨大的帆海行动后无来者，当时人们也没有很强的海权认识。”

“这几艘沉船都打捞起来了。老黎，你晓得吗？在甲午海战里，清王朝的参战人数约莫63万人，阵亡超越3万人，但是，阵亡的将士都叫甚么名字呢？清王朝本身也说不清。”