第22章 郑和·海权·沉没的战舰[第1页/共2页]

黎海平笑道：“顿时就要到了！不是我老黎吹牛，我这艘渔船，向来都不会晚点哦！”

黎海平想了想，茫然地摇点头。

王逸少摇点头：“这很难说清，但我们能够通过提取到的出水文物，获得部分信息。比如说，考古事情者提取到了海员的身份牌，或是写了名字的望远镜。如许，我们就不难晓得这些就义将士的身份和名字。作为先人，我们固然没法挽救他们的运气，但起码能够铭记他们的名字啊！”

“两种说法都有，总之，这场巨大的帆海行动后无来者，当时人们也没有很强的海权认识。”

说到这个，黎海平倍觉亲热。他的这艘轮船，固然不是杨浦船厂所出，但一些部件却来自于此。

“还能有甚么启事？不是被打沉的吗？”

【注】《客座赘语》为史料条记，并非官方史料。作者顾起元糊口在嘉万年间，间隔“刘大夏焚毁海图”一事已过百年，细节一定经得起考虑。顾起元也在自序中说：“余平生好访求桑梓间故事，则争语往迹、近闻以相娱，间出一二区号奇誔怪者以助欢笑。至可裨好处所舆夫订正载籍者，亦常常有之。”别的，《武备志》的编撰者茅坤，糊口在刘大夏过世后几十年间，但《武备志》中援引了一些郑和海图的内容。

这个比方贴切而诙谐，听得郭超仁三个后生，都不由莞尔。

“这几艘沉船都打捞起来了。老黎，你晓得吗？在甲午海战里，清王朝的参战人数约莫63万人，阵亡超越3万人，但是，阵亡的将士都叫甚么名字呢？清王朝本身也说不清。”

深思很久，王逸少才收敛了伤悼之情，接着说：“方才说的只是一方面，水下考前职员之以是要降服万难，找到淹没的舰船，能帮我们弄清当时造船的科技含量，当然，我们也能进一步追随舰船淹没的真正启事，复原更实在的汗青现场。”

听到这里，黎海平不由寂然起敬：“说得对！这些都是为国捐躯的好男儿！应当记着的！哼！你说的那些东西，还都是什物证明，有人想狡赖都不可！”

黎海平也如有所思，沉默半晌才说：“铁质轮船有很多长处，就算没有那些事，木质帆船也迟早会被淘汰下来。”

“是，不管是郊野考古，还是水下考古。我们考古事情者，通过发掘获得的信息，能让汗青变得更有信度，也更有温度。”

他说得没错，王逸少也点点头：“当时候，风行的是‘师夷长技以制夷’嘛，别的不说，就说杨浦船厂吧，它但是我国近代产业的见证之一啊！”

王逸少叹了叹，持续往下说：“后一个阶段，是从公元1500年到1840年。到了这个阶段，欧洲人已经斥地了新航路，把他们本身的地区性航路拓展到了环球，渐渐地把握了海上丝绸之路的主导权。老黎，你晓得葡萄牙、西班牙、荷兰吧？葡萄牙人和西班牙，是在16世纪在海上起家的。到了17世纪，荷兰更是称霸陆地。”

俄然间，黎海平的手机闹铃响了，他忙摁掉闹铃，俯身在窗口往前看。

“滴滴！滴滴！滴滴！”

“是，都已经开馆啦！老黎你能够拨冗……额，能够找时候去看看！”

专业对口，听者又这么殷切，王逸少提及海丝之路，也更加兴趣勃勃。

“对了，说到郑和的帆海图。万积年间，有一个叫顾起元的人，写了一本《客座赘语》，内里说，成化年间，大臣刘大夏担忧宪宗天子动了大帆海的心机，就焚毁了郑和海图。如果记录失实，实在太可惜了。唉！郑和以后，再无郑和啊！”【注】