第13章 首艘40万吨智能超大型矿砂船[第2页/共2页]

王逸少点头：“明天我们开个项目会。”

“还是你们学语文的表达力强，概括得很好，”赵函数笑眯眯地看着钟小梅，“侬晓得伐？现在我们上海的航运才气有多强，在国际上能排前三！”

当代没有火车，也没有飞机，运输上首要靠“南船北马”，毫无疑问，水运是性价比更高的运输体例，抓住、抓稳这条生命线，成了从古至今永不过期的话题。

“你之前是学汉说话文学的吧？”

看来，日记里所提的“沙船”，引发了钟小梅的兴趣。

好吧，氛围已经伤感了，今晚也分歧适审稿，王逸少便安抚道：“考古奇迹薪火相传，我们都在尽力呢！祁教员应当会感觉很安抚！”

钟小梅很天然地应和道：“‘我不去想是否能够胜利，既然挑选了远方，便只顾风雨兼程。’生命，就是要如许酷爱的啊！”

这话说得王逸少也沉默了。

看完日记以后，钟小梅感慨丛生：“从2015年到2022年，真不轻易啊。对了，爷爷，您能给我讲讲沙船的知识吗？”

她便恳求道：“爷爷，我能看看您先前看的那些日记吗？”

在《近代上海的“光阴宝盒”》的文稿里，夹了几篇祁北川所写的《潜水日记》的影印书。

“再说高桥吧。之前，它是沙船之乡。现在，也不甘人后。四年前，就2023年的时候，上外洋高桥造船有限公司打造的一艘矿砂船，已经投入利用了。”

“沙船第三个特性，是它浩繁的船帆。船帆组合起来，就能对顺风、侧风、偏风加以操纵。这一点，也被天下各国粹去了。古中国的人们为天下海上航运，供应了很多参考。以是啊，除了上海市市徽，我们还能够在很多国度的博物馆、文献质料上，看到沙船的踪迹。这也是一种记念吧。

“是。”

顿了顿，他又用安抚的口气说：“也普通，水下考古就是如许的，比不得郊野考古。先前小任、小超说的也很有事理，我们的搜索范围首要集合在长江口入海一带，说不定还真是走远了。几百年下来泥沙堆积，现在的江岸线，比当代的拉近了很多。不是没有触礁翻船的能够。再说，沉船的启事可太多了！”

“厥后啊，本国人从橹上面获得了灵感，发明了螺旋桨，天下帆海技术也就获得了进一步生长。这些年，我们一向提‘文明互鉴’，从橹的利用到螺旋桨的发明，就是一次‘文明互鉴’的无益尝试。这项发明，我们也能拿过来再用的啊。

在“师叔”赵函数住院之前，王逸少把文稿传畴昔，本意是让他审稿。没曾想，老爷子太会抓重点，一来就翻到了祁北川的《潜水日记》，固然只选了那么几页。

“没记错的话，古中国上海港所利用的沙船，有五千多只，占到了天下的一半。我们能够很高傲地说，中国强大的航运才气，在很大程度上仰赖于沙船。”

抚今追昔，赵函数心潮翻涌，殊无睡意。