第四十八章 野战炮兵 求收藏[第2页/共3页]

图上的发石机布局更加庞大也更加松散，并且是由两个部分拼在一起构成的，包含一架安装在两个轮子上的发石机和一个用来支撑这架发石机的木质支架。支架是由三根木头构成的框架，直接和发石机后部相接，呈约莫大斜角安插。当支架一头埋入空中的时候，火线的发石机底部约莫能够和空中平行。

说到这里，陈德兴又让老军取来了那艘三层浆座战舰的模型，放在了几案之上。这是陈德兴差人打造的第三条三层浆座战舰的模型了，船身颀长、尖底、高干舷，船艏部安装了漆成玄色的撞角，第一层船面上另有发石器的模型。

而在宋军水军的诸多江船战船中，速率最快的是用“翼轮”驱动的车船，号称能够日行千里。不过在陈德兴的影象中，这类车船的航速远远达不到日行千里，连日行三百里都悬。折算成西方的航速计算单位，也就是四节到五节的模样。

“船体总长二十五步，宽三步半，浆手以外载甲士五十人。”

陈德兴笑道：“三层浆座战船并不端赖甲士，乃是在船首装上生铁冲角撞击敌船，或以发石机抛射引火之物烧毁敌船。三层浆座战舰的撞角位于水线之下，以十节以上的高速撞击所产生的粉碎力底子不是木船能够接受的！”

“马是没有的，不过牛倒是能够弄到些。”吕师虎笑道，“庆之，你刚才说得砲车是个甚东西？可有样图？”

“三层浆座……”吕师虎仿佛有不明其意，“浆座是甚么意义？”

或许一艘经心打造的车船在方才下水的时候，真的达到日行千里的航速。但是用木料打造的传动装配的耐用性和紧密性是可想而知的，当机器装配被磨损以后，车船的机能必定会大幅降落。以是在陈德兴影象中南宋水军的车船都同时配置了船桨，称之为“铁壁铧觜船”，平时用船桨驱动，战时再浆车（前人管翼轮驱动装配叫车）并用。

固然中国当代的造船工匠们也一向在想方设法让船只获得更强的动力，但却向来没有想到过利用多层浆座，而是采纳了翼轮踏水车船设想，循的是胳膊再粗拧不过大腿的思路，用脚踏驱动的翼轮代替手臂划动的木浆。

陈德兴笑笑：“小道罢了，吕世兄请看这张图。”说着话，他便将一套三层浆座战舰的图纸展了开来。“此种战舰，便是西域地中海诸国最常用的战船，乃是两千余年海上争锋所产之利器，其速率极快，战力不俗，恰好用于川江逆流当中。”

吕师虎惊诧，“置上中下三层木浆！真可行否？”

“这是……一艘海船？”此时宋军便是依托长江、淮河、汉水等几条大河展开作战，将领们多精通水战。吕家将门出身的吕师虎也是懂些水战知识的，分得出江船和海船。

陈德兴一抬手，做了个肃客的手势，将吕师虎请进了厅堂。陈德兴在虎帐中的宅院是没有女人服侍的，只要几个上了些年纪的老军在端茶送水。他们都是跟从陈德兴从疆场高低来的军卒，年纪都近四十了，在这个期间已经是白叟了