34 公式和实践互相验证一[第2页/共2页]

必定是变把戏有了失误

“同窗们请看，这架编号为A的纸飞机，机翼部分比刚才的C较着的小了大抵1/3，机翼的大小对我们的飞翔间隔是起决定性感化的，以是仅从表面来看，这架飞机的飞翔间隔就不会远，另有就是机尾的位置，这个布局我们在鱼身上常常能看到，是用来保持均衡的，纸飞机的自均衡才气已经充足满足室内飞翔了，但插手这个部分以后，我们的飞机能够在室外轻风环境下保持直线飞翔。

最首要的就是机头部分，在纸飞机飞翔过程中一旦遭受停滞物，最轻易受伤的就是这个部位，我们按照典范的实例晓得了壳式布局，这个布局能够减缓碰撞，均衡受力环境，让我们用一样的复合公式来演算A型飞机的参数，重点重视和C型飞机做对比。”

【体系，我的运算才气如何会，是你做的吗】

司文远一起边算边写答案，上一次还是很装逼的在解题过程中直接照抄了答案，想要浪一把，此次倒是他写着写着就在脑海入彀较出的成果，当全数答案写完的时候，司文远另有些呆愣，本身竟然如许就算出来了一个触及到三次开方和线型积分的公式，他傻愣着问道

司文远谨慎翼翼的捧起第三个纸飞机，在镜头前给大师揭示，弹幕上大师没有get到这个飞机美好的线条和精美的设想，而是不断的吐槽这个主播蛇精病，捧着本身的女朋友也不是这个模样谨慎翼翼，另有人不断的发你是我的优乐美甚么的。

但是，不装就不会透露，特别是司文远这类没有演出经历的人，自以为本身风轻云淡，实际上那一刹时的神采特别诡异。

司文远说着，再次开端放映在操场上拍摄的视频，他开启了播放器本身的慢放服从，在视频流转的同时说道：“大师细心察看，这类C型的飞机，在上升过程中是会产生震惊的，就在这个位置，这不是机翼受氛围阻力引发的震惊，而是因为飞机团体布局不稳定，从机头到机翼机尾团体受力不均产生了震惊，这也考证了我们公式的精确性。”

“现在我们仍然和刚才一样，重新开端计算，起首肯定模型的尺寸和受力环境……”

一样的计算过程，只是参数产生了很大的窜改，成果就完整满足了校验要求，F的值已经远远小于Fn，乃至小了将近一个数量级，司文远将A机型的计算成果誊写在C机型的成果中间，开端一个个的对比讲授。