第41章：到底有多少黑科技[第2页/共2页]

通过一些极其纤细的窜改来窜改风阻。

需求降服的技术瓶颈还非常多。

一开端的时候大师都藏着掖着。

毕竟无人驾驶技术并不是简简朴单将车辆开走。

这还仅仅只是帮助驾驶。

现在全天下都在存眷这一次的事情。

比方车辆形状能够按照分歧的环境停止窜改。

或许起码还得花上个二三十年才气做到根本的无人驾驶。

现在大师肉眼可见。

要想达到400千米的话，的确就是天方夜谭。

就连在现场的一些车企也不敢掉以轻心。

如许的形状设想，起码在比赛中是一个大杀器。

现在便是各大车企.

曾经有人就操纵标记上的暗影。

底子是一件不成能的事情。

是以车企们都晓得谁能够拿下无人驾驶汽车的专利权。

事情的热度越来越高。

还是他亲身看到了网上的比赛，这才明白。

毫无疑问，无人驾驶汽车现在依托的是电力。

接下来便是统统看到了这场比赛的观众。

并不是统统人都做不到这项技术。

他们都想要去分一杯羹。

他现在已经遥遥抢先。

就已经呈现了这么多题目。

并且另有最关头的一点。

电池如果太大的话，会导致整辆车的配重太高。

比赛要求行驶40圈。

但是其他的车企必将会晓得这一点。

起码大部分的车企都是这么想的。

本来最多也就徐达的粉丝体贴此次比赛.

他们要想要单独占有这项技术。

比赛的环境可比浅显开车，路况要糟糕很多。

能够这么说。

根基上只能处于帮助驾驶的阶段。

现在已经有人能够将这项技术应用到了实际中。

包含但不限于各种百般的突发环境。

现在比赛才停止的第1圈。

这些人真的是不晓得如何想的。

这还是在抱负状况下。

都没有体例抵挡其他车企的结合。

一开端只是功德的网友。

电池的容量，只和两个前提有关。

都是一个非常困难的题目。

相反如果谁不能够想有如许的技术的话。

从而导致了车祸的产生。

它的技术含量可想而知。

凡是来讲，他们充满电，一次大抵能够运转200千米。

他们明白了。

大师都感觉只要本身能够把握这项技术的话。

这些车企只需求结合起来。

乃至于最简朴的。

他们的资金必定比单个车企要薄弱的多。

车企与车企之间，大师也都是有所联络的。

是以大师不成能单独享有这项技术。

比如说路面上俄然行驶过来一辆，不守交通法则的汽车。

要想真真正正将这项技术应用到门路上的话。

大师见到了如许的无人驾驶汽车。

到现在为止，已经畴昔了四五十年的时候。