58 空客A300入华[第1页/共6页]

好，这我就放心了，30架的订单我现在能够承诺你，我乃至还能够承诺你把空客的产品能够获得中原当局的优先保举产品。不过，我需求空客派出有经历的工程师来华指导商飞的工人，当然薪资由我们来承担，不过关于培训我就不再向空客付出培训费了，这个空客能接管吧？

在去用饭的路上叶飞非常细心的思虑着处理的体例。是在是没有甚么眉目。

在A300举步维艰时，美国FAA点窜ETOPS规定，准予双发飞机投入长途运营，这让A300获得了中长途航路运营资格。[14]1977年美国的大客户东方航空公司租借了四架A300s作为试航磨练，随后订购了23架这一型号，今后A300系列客机开端热卖，直到现在一共有561架订货或已托付。

叶先生，你的发起超出了我的才气范围，您这里能够打国际长途吧？我需求和公司相同一下。乔治说道。

能够，这当然没题目，王栋，你带乔治先生去你的办公室打电话，我们真好信息一会。

歇息了一早晨的叶飞仓促的吃了些早餐就和秘书李静坐上了返回哈市的汽车，他要先回华动确认一下新质料的环境。

下午的构和比拟上午就显得波澜不惊了。方才开端叶飞就问乔治：乔治，这30架飞机不是一年的采购数量吧？乔治听着叶飞的题目有些吃惊，他说道：叶先生，你的题目有些小儿科了，30架如何能够是一年的订单呢？能在5年内全数托付就不错了，这还要着5年公司不产生甚么俄然事件才能够，要晓得在大型民航客机制造中提早托付是一个遍及的征象。

叶飞堕入了沉默，他在思虑要如那边理这个题目，贰内心很明白空客开出的前提非常的优厚如果错过的话那绝对是商飞和中原的一大丧失。

那好，叶先生，我们去过商飞在长安的工厂，说实话你们的设施很难让我们对劲，不过值得光荣的是你们具有一批值得尊敬的工人。固然他们的经历很少但是我看到了他们的生机。这让我想起了二战后戴高乐总统带领法国开端独立自主的扶植本身的国防产业是的法国工人。恰是他们的这类精力让我决定了和你们的合作，只要你们能够承诺我们的这些公道要求那么A300系列客机在华组装一事就算是成了。说完把一份质料递给了叶飞。

乔治先生，我承认您说的都是对的，但是您不可否定一点，那就是这类买卖常常不是一家企业能摆布的，它伴随的是庞大的政治诉求。您对中原当局和麦道之间的事情不是很清楚，这触及到中原一段庞大的政治斗争，这是我们不能摆布的。既然您已经晓得中原的民航公司向麦道下了巨额的订单那您就因该晓得这已经是中原目前对大型客机的采购上限了，除非空客能够把A300改装成军用不然的话您晓得这么大的订单确切不是我能决定的。这些订单是商飞没有组建之前就已经签订的，我没有才气压服当局粉碎组建的信誉去双方面打消这笔条约。

好的，到时候再见。乔治说道、不，是到时候必然见。叶飞说道。说完两人都笑了。

1986年3月11日，农历仲春初二龙昂首。这是一个浅显的日子却因为空客和商飞就A300系列客机在华组装一事而显得不那么浅显。上午9点，空客方面的代表在布瓦洛和乔治的带领下走进了燕京利嘉贸易公司。叶飞早早的就等在了利嘉公司的楼下，瞥见布瓦洛叶飞高兴的笑着说：哦，布瓦洛，我们有多久没见了，我但是很想你的啊！说这话叶飞还和布瓦洛来了一个拥抱。叶飞的行动把跟在他身边的李静给雷坏了。看着一个男孩和一其中年大叔抱在一起，要不是对方是个老外的话她必然会以为这二位是好久没见面的亲戚了。