第三百三十四章 大型空中预警机立项[第1页/共2页]

这就是鹰眼二大型空中预警机，李曙光开端先容设想计划了。

客二支线客机的确是一个很好的空中预警机的平台，因为它非常的省油并且舱内空间又大，以是能够装更多的电子设备，包容更多的操纵员。

以是李曙光的讲授，那是博得阵阵掌声，这的确是天下上第一架大型空中预警机，它也只要少数几个大国，才有能够研制，毕竟这东西技术太先进了。

接下来李曙光就走到了台上，翻开了幻灯片，现在大师都看到了一副结果图，一架标致的鹰眼二空中预警机，在大海上遨游，它的形状相称的标致，机体显得非常苗条，背上的大圆盘一点儿也没有甚么违和感，看起来相称的调和。

并且能够同时指导四十架战机停止作战，以是它的批示才气也是很强大的，为此李曙光设想的批示体系，也是相称的吸惹人，这的确是一种全新的设想，缔造性极强。

此次立项会获得了美满胜利，动员结果非常好，大师都充满了信心。

鹰眼一舰载预警机，只要两个操纵台，而这个呢有六个操纵台，十二名操纵员轮班的，以是说这个预警批示才气相差还是很大的。

现在李曙光设想的计划，那是能够同时批示四十架战机停止作战的，以是这个难度也是非常大的，分歧于舰载预警机了。

鹰眼二大型空中预警机的机体加长到四十二米了，翼展也增加到了三十九米，空重达到六十吨，最大腾飞重量一百吨，可载油四十吨，最大航程七千千米，续航时候十小时。

带着这个设想计划，李曙光就来插手立项会了。

未几时带领们便来到了立项会现场，现在大师就温馨下来了，要听带领们的发言。

别的雷达体系要能够同时的跟踪一百个空中目标，以及数十个地脸孔标，这也是非常不轻易的。

空中预警机天然是特种飞机了，并且客二型客机这个平台，也是西南航空产业基地出产的，以是这就非常的便利停止改装。

这个雷达尺寸也是不小的，雷达罩直径达到八点五米，厚一点五米，重量达到了三吨多，以是背上这么一个大盘子，对于起降机能来讲必定是有不小的影响，为此李曙光也是在机尾设想了安宁面，增加起降的安稳性。

它就是鹰眼2大型空中预警机，它将以客二型中程支线客机为载机平台来设想，最大腾飞重量将达到一百吨，而它的航程和续航时候，倒是达到了一百五十吨的E3预警机相称的程度。

大师都纷繁的喊着标语，确切是这个期间，标语是很清脆的，看到大师如此的有自傲，带领们也很欢畅啊。

相较于鹰眼一舰载预警机，这鹰眼二大型空中预警机就要大很多了，毕竟一个是三十吨级的，一个是一百吨级的。

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平台大就是好啊，能够包容更多电子设备和职员。

预警机最关头的除了雷达以外，就是它的批示节制体系了，在雷达舱内但是有先进的计算机批示节制体系，这个是核心，因为要让这架预警机具有空中批示的才气这就是不成以少的。

在机身上另有很多的天线，看起来非常的奇特。

明天来插手立项会的同道们，当然大多数都是西南航空产业基地的了，因为他们是专门卖力特种飞机研制的。