第六十六章 大客机、大运、远轰我们都要有[第2页/共2页]

比如说在运十改客机上，利用复合质料，这个占比将达到百分之十五以上，能够说好处太多了，李曙光这一一阐发下来，带领们确切是很动心。

不过李曙光在航空发动机方面的程度，确切是远超海内的统统航空发动机专家了，这一番申明就让航空发动机专家豁然开畅，本来如此啊。

另有大涵道比涡扇发动机，本来呢带领和专家们都拿它没体例，想本身搞底子不成能，就连仿造五十年代的jt3d小涵道比涡扇发动机现在都没有胜利呢。

固然说这比不了c5银河和安124计谋运输机，但是呢比起伊尔七六运输机，c141运输机又要强很多了。

当然另有计谋轰炸机，李曙光也在最后提到了，现在呢像b52这类亚音速的计谋轰炸机必定是过期了，当年西飞也搞过这类近似的计划，但是厥后上马。

听到这句话，很多的带领专家都是唏嘘不已，这两种客机都是目前国际上最早进的中短程支线客机，真如果能够超越它们的话，那确切是非常好了。

或许是有李曙光这个天赋，但他毕竟只是一小我，起到的感化是有限的。

实在现在已经有很多的，本来还在扭捏的专家和带领，都被李曙光说动了。

李曙光的情感，确切是影响了很多的带领专家，这番话听得大师是胸中热血沸腾的，那种自强不息的精力又返来了。

这直接就超越了苏联的安二二计谋运输机了，载重在八十吨摆布，完整没有题目，如许的大型运输机，确切是让带领们心动呐。

为了让带领专家们，支撑运十改，李曙光便开端详细的先容，这新的运十客机如何停止设想研制，包含它的很多关头技术如何冲破，制造工艺如何晋升，这是一个全面的打算。

发动机几近是不异，只是做一些非常纤细的窜改，那么就有了一百六十千牛到一百七十千牛级的大推力涡扇发动机，大型军用运输机装上四台，那便能够达到二百五十吨到三百吨的最大腾飞重量。

是啊，带领和专家们都纷繁的小声群情起来。

李曙光的新运十设想，确切是比老运十不晓得强了多少，技术代差在二十年以上呐，这是要一步追上天下最早进的程度了。

李曙光接着又阐发了在大客机根本上，搞大型军用运输机的假想。

空客a320客机现在还在研发中呢，如果新运十客机，能够与a320客机在同一时候段研制胜利，那么就将成为这个级别，非常有力的合作者，到时候不止是海内，在国际市场上，或许也能拿到一些订单的。