第二百二十八章 最大客机[第1页/共2页]

在李曙光宿世的时候，空客的初期计划在九六年关止，而波音七四七X打算也是在九七年初停止。

立项会开端了，起首还是高层的一名带领发言了，这位带领面色凝重隧道：“同道们，明天对于我们来讲，是一个首要的日子，我们多次构造专家论证，终究决定立项研制我们的C940超大型客机，大师都晓得现在我们的商飞公司，已经研制了三种型号的客机，从喷气支线客机，到中程支线客机，宽体长途客机我们都有了，但是现在我们还必必要向更高的目标建议打击，我们的C940客机将是一种超出B747的超大型客机，如果我们研制出来了，那么它就将成为天下上最大的客机，当然研制难度也是不小的，不过我信赖我们的商飞，我们的民机财产已经具有了这个气力，以是我们才决定正式立项，投入巨资研发1”

双层的布局，一排十个坐位，那比波音七四七的大头设想要都雅很多了。

明天来插手立项会的带领也是很多，因为这是一个严峻的决策，研制这类超大型客机，起码要投入三百亿资金，这还是非常省的，如果是空客波音，那能够就是一百亿美圆以上了。

是以对于商飞来讲，也是一次豪赌，不过有李曙光背书，那必定就没有题目了，C949客机必定会有更强的合作力，打败空客波音超大型客机。

在接下来便是李曙光出场了，此次李曙光带来的订正设想计划，那的确是让大师面前一亮，这可不比B747客秘密都雅很多了么？？

因为在九七年产生的亚洲金融危急，导致市场远景不明。

那这是要改装胜利了，它就将成为天下上最大的空中加油机，哪怕是某国的KC747加油机也比不了的。

最早空客的计划，是将两级客客A340机身边靠边，合为一组机身，而波音七四七X是筹办将波音747上层客舱加长以包容更多搭客。

目前波音七四七客机已经生长到第二代，也就是波音七四七-400型，此中高容量客运型，载客人数达到五百六十八名！最大腾飞重量为四百一十八吨，它装有四台推力达到二百八十千牛的涡扇发动机，航程达到一万三千千米。

明天的立项动员会，那是非常的热烈，李曙光带着新订正的设想计划就来到了现场，在会上他要揭示和先容新的设想计划。

因为腾飞重量达到五百吨的客机，那略微再加点重量也不成题目，弄到五百五十吨，载油量起码是二百五十吨了。

在燃油经济性方面也是不错的，因为大量采取复合质料机体比较轻。

的确这架客机真的太大了，机身长度达到七十四米，翼展更是达到七十八米，空重二百三十五吨，最大腾飞重量五百吨，载油可达二百二十吨。

不过此次中国商飞立项研制的C940客秘密比波音七四七四百型还要大很多，最大腾飞重量五百吨，三级布局载客人数五百人，比波音七四七四百型高出八十四人，最大载客人数六百六十人，一样也是高出九十多人。

C940客机发动机推力大，以是它的速率能够达到零点九二马赫，巡航速率也有零点八八马赫的。

如果是改成货机，那载重量超越一百吨了，能够达到一百二十吨以上。

此次立项会能够说获得美满胜利，大师都非常支撑这个设想计划。