第八章 自主研发[第1页/共2页]

不过杨卫宁这么一说，反而让他对杨卫宁的信赖度又加深了一层。

“好吧，卫宁，这件事就由路叔叔作保给你提上去，不过可否通过，就要看你本身了。”

杨卫宁道：“路叔叔，想必你从我爸那边也多多极少体味到我的脾气，我千辛万苦才来到蓉飞，你看我像是拿本身的前程开打趣的人吗？更何况，这类事底子不需求支出多大本钱，只要给我一台小型机，一个月时候，就能看到成果了。”

对中国CAD技术的生长史，杨卫宁肯谓是一清二楚。

“本身开辟？”

陈良伟和路阳顿时目瞪口呆。

杨卫宁笑道：“我的意义是，我们干吗不本身开辟出一套CAD体系？”

陈良伟和路阳心中刚升起的但愿火焰，顿时被杨卫宁一盆凉水浇灭。

杨卫宁道：“路叔叔，陈叔叔，CAD技术对航空产业的促进意义想必你们都清楚，我们如果不趁着这个机遇开辟本身的CAD软件，只会被其他国度越拉越远，还不如趁现在各国的CAD技术都刚开端生长没多久，抖擞直追。现在的CAD技术代价极其高贵，软件商品化程度很低，开辟者本身就是CAD大用户，相互之间技术保密，只要少数几家遭到国度财务支撑的军器商，才有前提独立开辟CAD技术。就拿美国来讲，CADAM由洛克希德(Lochheed)公司支撑，CALMA由通用电气(GE)公司开辟，CV由波音(Boeing)公司支撑，I-DEAS由美国国度航空及宇航局(NASA)支撑，UG由美国麦道(MD)公司开辟，就连CATIA，也是由法国达索(Dassault)公司开辟的。我们如果能够开辟出本身的CAD软件，必定会成为我国航空产业的首要鞭策力量。”

1987年，南昌飞机公司才从美国引进了具有曲面外型和三维线框设想画图服从的UG软件，并且通过该软件设想和出产了P-5农用机和K-8中级锻练机等。

“你小子！”

在普通的汗青中，一向到1984年10月，沈阳飞机产业公司等再次组团去美国，才完成了CADAM软件的洽商引进。

过了好一会儿，路阳才道：“卫宁，这话可不能胡说。”

路阳和陈良伟再次无语了，中国人讲究谦逊低调，这个年代，他们还真没见过像杨卫宁这么傲慢高傲的人。

杨卫宁笑道：“路叔叔，你只要把这个提案提交上去就行，大不了我去求我老爸，他的面子，应当够一个月的小型机利用权了吧。”

路阳对杨卫宁肯真是又爱又恨，固然这小子爱吹牛，不过之前这一番扳谈，已经证了然这小子肚子里确切是有货的，路阳对他的态度又变了返来。

“放心吧，路叔叔，我不会让你绝望的。”

路阳指了指杨卫宁，不由得哭笑不得。

陈良伟有些踌躇，看着路阳道：“老路，要不我们让小杨尝尝？”

这小子固然看起来有些傲慢，但肚子里真有货，做事又不拘泥于条条框框，不像那种不知深浅的人，如果他真的能搞出一款国产CAD软件，对中原的航空产业而言还真是一件大功德。

路阳和陈良伟不由得面面相觑，路阳道：“你真的有掌控？”

从路阳家分开回到本身的小窝，已经早晨十点多了。