第十八章 万国津梁[第1页/共2页]

按曾在1560年获得数次大胜的抗倭名将戚继光云：“福船高大如城，非人力可驱，全仗风势，倭船自来矮小如我小苍船，故福船乘风下压，如车碾螳螂。斗船力而不在斗人力。”

看到这高大的福船，在看看己方这类日式的划子，很汗颜。

可惜的是手里的人还是不敷，如果手里的兵再多一点，船再多一点，便可掳掠大型的造船厂，只要有了这类大福船，本身的气力那更是加强百倍。

还是先避其锋芒，不要打草惊蛇，先绕过这里，找个处所登陆劫夺一番再说。

在浩繁的朝贡国之间，明朝遂挑选了具有特别地理上风的琉球，使得琉球是以成为联络大明与东亚、东南亚海上贸易的独一中转站。这就是说，明朝将本来属于中国贩子的那份好处让给了琉球。

明朝还对琉球实施了包含很多特别内容的“最惠国报酬”。如：恩准琉球的朝贡次数远远高于其他国度，实际上，从14世纪至15世纪，当时对明朝停止朝贡的国度，已经遍及于东亚（琉球、朝鲜、日本、乌藏斯、哈密、吐鲁番等）与东南亚（安南、暹罗、爪哇、满剌加、真臘、苏门答腊等）。而对明的朝贡次数，琉球则据17国之首，前后共达171次，是居于13位的“日本”的9倍。

在明朝建国之前，日本九州和濑户内海沿岸，因贸易生长不振，部分土豪、贩子开端处置劫夺式海盗活动，这些人被称为倭寇。

现在做的便是将鹰船放到远处，让他渐渐的察看着有没有船只，如有劫之，无则到琉球海疆以后，察看其海上商路的详细位置，然后看看有没有落单的商船，上去抢一把。

现在这海上就有琉球王国的战船巡查。

以是只能依托桅杆上的望斗里的人用肉眼去察看远处有没有船只。

那就假装商队，登陆劫粮劫人。

海禁实施后，明朝当局就面对着寻觅一个能替代中国贩子向明朝当局供应各国物产的牢固外洋贸易渠道的题目。

琉球王国如何说也稀有十万丁口，战船上百艘，本身现在跟其硬拼，这是找死。

这一起行来，吴凤本来还筹算劫几条船来扩大一下本身的船队，现在看，连个毛都碰不到，就只能进入琉球海疆以后，在琉球王国的远洋来劫几条船。

不过如许风险太大，流球的远洋有琉球王国战船巡查，并且现在琉球号称是“万国津梁”，现在就算是海盗猖獗，那边仍然遍及着东方各国的商船，本身一旦劫了一条船，那么海盗来了这个动静就会立即传遍琉球王国，本身还筹算登陆劫夺人丁，那样就变得非常的不便利。

吴峰现在真是已经对琉球到基隆的这条海路绝望了，这条路真是一点油水都没有，这顿时就要进琉球王国的海疆了，一条商船都没遇见。

方向没错，但是并未碰到船。

但是这么多年的根柢还是在的，再加上明国明面上还是要禁海的，以是琉球的海上贸易现在还是很庞大。

吴凤还是太穷，没有壕镜那边红夷人所卖的千里眼（单筒伸缩望远镜）。

与明朝建立朝贡干系后不到30年，一个以陆地贸易立国的独立王国——琉球王国鼓起了。

同时，明朝还向琉球供应朝贡贸易用的先进船只，并派江南人（闽人三十六姓）至琉球传授予交际及贸易相干的知识和技术，并在福州开设用于专门欢迎琉球使节的商馆“柔远驿”，更采取琉球后辈退学于明朝的国立大学——国子监接管汉学教诲。闽人三十六姓中包含”知书者，授医发展史，觉得朝贡之司；习帆海者，授通事，总为指南之备”。（感激网上找到的质料，挑遴选拣用一下）