【第030章】 轻便铁路[第2页/共2页]

从没瞥见何峰有这么冲动的架式，世人都被吓了一跳，夏海强捂着胸口装怪道，“老何，你不要吓人好不好，吓出心脏病我要找你赔医药费的……”

在沈家煤矿接收归并其他小矿改构成新的“承平煤矿”后，日产量慢慢上升，但新的题目亦逐步透露――运输！

“好！”沈麒昌略一策画，欢畅地说道，“如此一来，用度可大大减少。”

颠末实地勘察，承平煤矿间隔比来的京奉线车站约莫90里，间隔镇上约75里，整条线路闪现“v”字型布局。为了便于来回调剂，每一条线路都设想成铺设来回两道铁轨的模样。颠末测算，包含野生、物料、地价等统统用度投入加在一起不过12万两之数，完整在财力可承担的范围以内。

“此事包在老夫身上。这一来有朝廷的上谕，我们算是遵令行事，别人不会明目张胆地禁止；二来我们不消火车头而是用马拉，这甚么震惊祖坟、粉碎风水的事也牵涉不上，处所官断无反对之理；三来我们只要照价给钱，并且招募这些百姓修路，发给人为，凭沈某的老脸，多数可行。”

何峰固然想出了构筑简练铁路的体例，但行不可毕竟还要靠究竟说话。为了稳妥起见，他先实验性地铺设1里简便铁路，一试以后发明完整可行。因为采取了铁轨、公用铁轮和车厢，运输时摩擦系数远远小于架子车泥地驮载之时。一样的马在拉架子车时2000余斤便显得有些吃力，但到了实验线路上拖曳近4000斤的货色仍显得绰绰不足，速率亦有加快。证明这一创意完整可行。

“最关头的是，时候可大大节俭。”

秦时竹提示道：“还得要请沈先生出面疏浚，免得愚民肇事。固然这简易铁路所经之处有很多是沈家的财产，但毕竟大多数都是别人农宅和地步，而新民官府的态度也是个……”

这倒又是一个题目，如果要持续扩大煤矿范围，就必须动用大型设备，而这些设备很多重量都超越了1吨，没有适合的运输前提就只无能瞪眼焦急。

在前机器化期间，交通东西的最高境地便是畜力车，东北通用马或者骡子拉曳的架子车。但最好的架子车驮载才气都只2000千余斤，并且还不能连轴转，一方面是越来越大的运输需求，另一方面是越来越紧缺的运输才气，让人感遭到了一种烦躁。