第393章 生产阉割功能的丐版纯电动汽车[第2页/共2页]

“就像是标致国阿谁已经量产的电动汽车，他们就直接定位为中高端，刚开端必定是亏损，但将来一旦能站稳脚根，生长潜力会极大。”

光是这个噱头，就能极大的节流鼓吹本钱。

殷童直接辩驳道：“张市长，我们不成能减配！”

“比如发动机、变速箱等首要部件，没需求将最好的都用上，用一些普通的也能够。另有车灯、车漆、中控体系，车内装潢等，还能够将一些不太常用的服从尽能够的缩减。”

张恪清说的就是将来很多车企所采取的体例，将一些车型减配，变成丐版，如答应以减少研发本钱，又能晋升销量和利润，一样能够晋升品牌代价。

如此产销量必定能晋升很多，同时也不影响他们打击中高端品牌的设法，也能包管支出比预期更好，降落均匀到每辆车上的研发本钱，晋升利润率。

“大众、丰田如许的顶级车企，不也有低端产品吗？但他们在百姓心中的承认度但是极高，品牌着名度和品牌代价也是最顶级的。”

之前他也以为张恪清才气很强，对市场很灵敏，但这一次他感觉张恪清错了。

“你对我们启瑞汽车也做过体味，我们从上市之初，市场定位就是中低端，因为只要如许才气啃下一块市场。现在我们做到了国产汽车出口第一，产销了超越百万辆，可我们的利润却远不如其他车企。”

“你们感觉三十万以上的售价，有多少人会采办？没甚么人买，能拿获得充足多的实际施驶数据吗，能帮你们找准技术晋升的方向吗？”

当然中初级市场也不能放弃，但能够同时进入。

启瑞将来如果现在定低价，将来想要涨价可就难了。

“你们现在将统统最好的技术放在上面的能够叫豪华版，将一些略弱技术的产品能够叫入门版，还能够有尊享版、芳华版、活动版等，乃至能够一样的车型，取分歧的名字，成宗子系列。”

如果还跟启瑞汽车那样，低利润率发卖，那么永久成不了顶尖车企。

“但就算是赚不到钱，我们也要尽量做到不亏太多钱，因为启瑞将来亏不起。”

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张恪盘点点头，持续说道：“我们本来就是最早推出纯电动汽车的企业，这个存眷度本来也就不低，哪怕有中低端的产品，也不影响我们的品牌代价。”

殷童也一向盯着标致国那边呢，晓得那家车企在最开端发卖极差，乃至口碑都不如何样以后，仍然能引入了几个新的股东，包含环球最顶级的车企，靠的就是纯电动汽车第一品牌这个噱头。