第1章 我在首飞现场吗？[第1页/共2页]

她的驾驶舱舷窗挡风玻璃只要四块，比拟同类机型的六块玻璃，能给飞翔员更好的视野。并且下沿略微带有弧线，辨别于空客320的平直和波音737的锋利，更具当代感。机头雷达罩的形状曲折得恰到好处，不但看畴昔非常扎眼，还能非常有效地在飞翔当中减小氛围阻力。充分伸展的超临界机翼末端翼尖部分略微往斜火线掠去，一看就是为了具有更好的氛围动力学机能而颠末端经心设想。

看到这架飞机，杜浦感到一丝安慰，心中的那层阴霾消逝了一些。

杜浦记得，梅铎夫说完这句温情脉脉、让他和身边同事们都倍感欣喜的话以后，便话锋一转，把话题带入冷冰冰的数字。

那是一个年青人的声音，短促，充满力量。

杜浦闻声本身心底各种破裂的声音，感遭到碎片飞溅扎在心上的疼，鼻子一酸。

这时，一大片厚厚的乌云飘了过来，越积越多，把天空遮了个严实。

会上，利佳宇航的项目经理梅铎夫颇具豪情地说。

“是啊，我到底算不算在首飞现场呢？”

这些都是C595奇特的设想说话，哪怕没有机身涂装，没有笔墨，都能够让人一眼认出来。

两人年纪相仿，在行业内都算年青人，并且都一表人才得出类拔萃，且帅得各具特性。

她全部涂装以红色为基调，机身黄金豆割点的位置环抱着洁净简练的色带，色带选用中商航Logo的蓝色和绿色作为主色彩，既彰显了飞机的归属，又不显得高耸。机身上中商航几个大字用红色涂就，非常夺目。

杜浦对这个声音再熟谙不过了，但现在他并不想听到这个声音。

“遵循这个标准，我连做一棵树的资格都没有，顶多算一棵苗吧！”杜浦不自发地想。

飞机的几百万个零部件，大到发动机，小到螺栓螺帽，来自环球供应商，既有海内的龙头企业中工航部属单位，也有国际着名的利佳宇航、迪森斯等，另有十几家为C595项目而建立的中外合伙公司。

杜浦本身骨架就大，因为经常活动，还保持着结实魁伟的身材，加上面庞刚正，浓眉大眼，气质非常丰神俊朗，让人总感觉如果他会哄人，的确是一件不成思议的事情。

远了望去，C595飞机已经在浦东机场第四跑道一端温馨地等待。

会后，他签了集会记要。归档的时候，发明那是九年来他与各大供应商签过的第一百个集会记要。

摆布机翼下方，稳稳地吊挂着两台由美国迪森斯公司供应的目前天下上最早进的民用航空发动机D1C。

声音的仆人是叶梓闻，比他小四岁，90后，来自中工航跟美国迪森斯公司建立的合伙公司中迪航电。几年前，中迪航电被选为C595项目标核心航电体系供应商，叶梓闻一向在此中参与座舱显现体系的事情，常日里打交道的工具刚好就是杜浦。

为了这一天，他已经等候了九年。

现在，他只感觉腿脚有些发软。为了这个时候，畴昔的这些个日子里，他每天干到深夜，彻夜也是家常便饭，明天更是一早就来到浦东机场第四跑道四周，午餐都还没顾得上吃。

“喂！你人在哪儿呢？我找了一圈都没看到你！你可别奉告我你不在首飞现场啊！”电话里阿谁声音不由分辩地吼着。

杜浦皱了皱眉头，内心直打鼓：“好不轻易定了两点首飞，老天不会这么不给面子吧？”