（七百四十六）“樱花”之后有“梅花”[第3页/共5页]

据他交代，他和他的队友曾在日本水兵721航空队（即“神雷特攻队”）中接管过“樱花”他杀飞机的战术改装练习，并插手过战役。

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“为了谨防飞翔过程中子机因把持面下认识地摆动、导致姿势不稳进而与母机产生冲撞，腾飞前一概用四根细绳将驾驶杆和脚蹬牢固住。以是自在坠落之前的甲等大事是敏捷解开这些束缚普通飞翔的桎栲，不然结果不堪假想。别的，另有一根绳索畴前风挡框的正中心垂直挂下来。下端紧紧绕在驾驶杆的握把上。它将确保子机投下以后的短时候内驾驶杆持续保持直立状，这是制止机头的上仰，包管安然分离的又一项‘土办法’。”

“这如何能够？”水兵大臣喃喃的道。

“议长中间的定见非常精确，当下的急务，是在对日本无益的前提下，尽快结束战役，同米支两国媾和。”石原莞尔答道。

“教官让我们从1500至2000米高度进入爬升，为摹拟高速飞翔，油门不答应收回。我一面右转弯，一面直接对准跑道的耽误线，底子不需求去建立甚么网线。飞机像一棵大炸弹一样扑向空中，就在机腹离地仅1至3米时才拉杆爬升转入复飞。因为行动过于惊险。偶然滑撬会在道面上狠狠地擦出一道陈迹。”

“鸿池基地的2000米跑道是专门给轰炸机和战役机利用的，‘樱花’k-1只能利用与之并行的另一条草地迫降跑道，我们都它管叫‘第二机场’。”

“德国舰队遭到英军原枪弹轰炸，‘大德意志’号战列舰和‘齐柏林’号航空母舰被毁。德国于当天实施了抨击性原枪弹轰炸，摧毁了英军四艘战列舰和三艘航空母舰……”石原莞尔说道。

“日本还研制了另一种人操炸弹，便是‘梅花’特攻机。因为是川西航空机遇社研制的，也称为‘川西梅花’机。它是以德国的‘v-1’飞弹为根本改革而成的，是一种低翼单翼机，搭载员1人。它以喷气机为动力装配，安插在机身之上，可产生3528牛的最大推力，翼展6.6米，机长7米，最大航速740千米/小时，头部装250公斤火药，可不消母机以本身动力短间隔飞翔。该当说，因为‘梅花’机的把持性和最大航速均优于‘樱花’机，飞翔途中被击落的能够性要小于‘樱花’机。不过，‘梅花’机仅制成10架，未能在实战中利用。”

“我是1945年1月才飞‘零’式战役机的，普通每天能够让我们飞一小时。如许大抵一向飞到4、5月份，以是我们中间的大多数人在零式飞机上均匀飞到120至150小时。5月的一天，终究轮到我坐进‘樱花’的座舱。这也是我独一一次驾驶它升空飞翔。”

“杨将军来了，你持续吧。”一名军官看到杨兆中出去后，点了点头，对坐在椅子上的一名日本飞翔员说道。

“我以为，再持续战役，已经不成能了。”天皇起家以不容回嘴的语气说道，“结束吧！”

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这位飞翔员，是有幸在战役中活下来的原“樱花”军队飞翔员浅野昭典。他为了遁藏再次成为“肉弹”的运气，决然开了一架带有“樱花”的“银河”陆攻机飞到了中国投降。

“上午，气候阴沉，母机两台1500马力的‘火星’式发动机吼怒起来。我仓促钻进轰炸机的机舱，冷静等候着最后的指令。母机抱着子机很快升入空中，脚下传来呼呼的风声。在炸弹舱的舱门上，特地挖了一扇1米见方的小门。它的正下方1.5米处，恰好对准‘樱花’的座舱入口。”