第一百三十七章 多佛尔灾难（二）[第3页/共4页]

遵循本来的汗青，这些东西多数会被分派到各步兵师或者炮兵军队，被当作牵引车和运输车利用。德军步兵和炮兵们实在挺喜好这些小巧小巧但是服从全面的小装甲车，但是因为燃料弥补困难加上保养补缀题目，德军中的这些英法车辆跟着后备零件的断绝而渐渐耗损殆尽。

多佛尔核心战役中这些后勤车辆表示非常凸起，不但能够紧跟着步兵军队越野矫捷，随时弥补军队耗损掉的弹药，并且还能快速安然的后撤伤员。如果不是这些车辆的装甲实在亏弱，加上投入一线作战轻易与敌军同类设备混合形成误伤，德军乃至想要把它们投入打击作战中，因为这类万精油般的小车实在太好用了，啥处所都能插上一手。

实际上此时二线阵地上的英军数量并未几，连一线阵地的五成都不到，但是质量上却远远超越一线英军，因为这些阵地已经靠近多佛尔城区，是都会防备圈的一部分，这些阵地修建的时候比较早，用料也很实在，此中乃至呈现了钢板预制机枪堡这类高新科技。

英军防备军队本来的基数就不大。再分离到十几个防备阵地上，他们的数量连把阵地连成一线都难以做到。在占有优权势量的德军进犯下，这些阵地如同海潮打击下的沙堡般快速崩塌，战壕表里到处都是奋战到死的英军兵士，德军的医疗兵在尸身堆里搜刮是否有幸存的伤员，凡是另有口气的，不管是英国人还是德国人都获得了救济。

当第一道曙光从天涯亮起，英军核心的三条防地已经全数被德军占据，此时多佛尔的城区完整展现在了德国登岸集群的面前。(未完待续。)

登岸集群的勤务军队的装备在德军里能够算得上豪奢，为了能够跟上那堆机器化和装甲军队的脚步，统统的后勤运输队全都放弃了骡马车辆，除了换装一批军用卡车，比如欧宝和奔驰，同时还设备了一多量的履带式运输车辆。以往德军中并没有这类范例的运输车辆，有那份工夫德国人全都去造大坦克了，以是这类车型全都是来自于缉获的设备。最遍及的设备是缉获自法军和英军的履带运输车辆，比如卡登罗伊德和维克斯通用运输车，另有法国的洛林与雷诺履带运输车，在法国战役中德军缉获了上千辆这些个头不大的小履带车。

英军的第二道防地并不比第一道防地对峙的更久，在一片火光与爆炸声平分崩离析。德军突击群高歌大进，一样未做任何逗留，直接向着第三道，也是英军核心最后一道防地建议了总攻。

此时战役早已经落空了它的俄然性，第二道防地上的英军早就做好的作战筹办严阵以待，以是德军的打击军队遭到了固执的阻击，因为打击的德军与逃窜的英军兵士稠浊在一起，导致戍守方有些投鼠忌器，没有狠得下心停止无不同打击，以是比及德军打击受挫开端后撤时，盘点下来职员丧失不算很严峻。但是这也不能袒护住被敌军打返来的热诚，恼羞成怒的德军稍许休整以后，当即开端第二轮的进犯。