1.华东大空战〈1937〉――抗战初期中国空军抵[第1页/共3页]

中国 ― ― 无

空军作战号令第一号

副总批示　毛邦初

那光阴军的侵华首要东西是陆、水兵军队，这些军队固然人数未几，但是练习非常有素，设备精美，特别是日军的陆军航空队和水兵航空队更能够说是一马抢先，成为了日军侵华的急前锋。

在11月至12月上旬的南京保卫战中，中、苏飞翔员共击夕照机20架，并对侵犯南京的日军实施了多次攻击，但是终因敌我力量差异，在日军进入南京的前夕，中国群众束缚军受命撤向本地机场。至此，空前狠恶的华东大空战也落下了帷幕。

中国 ― ― ― ― ― 600多

开放式的座舱让这6位飞翔员满身湿透。并且挡风玻璃与飞翔眼镜更是一片恍惚，能见度低极了！当他们达到嘉兴时，云层高度不到90米，飞机为了能够遵循铁线路飞翔，只好把高度降落。厥后姜献祥干脆将眼镜摘下，任铁粒般的雨点击打着身材！

十1、地点在南京航空委员会

3时30分，第5大队第24中队的中队长刘粹刚起首带领9架“霍克―3”式摈除机从扬州腾飞，沿着长江向东搜刮。当他们飞到川沙县白龙港四周时，发明了１艘日舰，因而当即建议进犯。第1枚炸弹炸偏以后，副中队长梁鸿云又投下了第2枚炸弹，击中日舰尾部，日舰立即腾起滚滚浓烟。

1937年8月9日，日本水兵上海特别陆战队西部调派队中尉队长大山勇夫和一名流兵驾车高速突入上海虹桥机场停止挑衅。当时保卫机场的中国保安队官兵颠末劝止，但是二人不听，最后将两人击毙。

十、各大队长(第七大队长除外)于14日14时到京，面授机宜。

暂编大队　嘉兴机场

勇夺制空权

1937年8月13日，上海的空中战役已经全线展开。下午14时，中国航空委员会在南京下达了《空军作战号令第一号》。

8、达到后须敏捷陈述。

第35中队中队长许恩廉决定先率姜献祥、柯绍廉驾驶的2架“新可塞”飞机顺沪杭铁路向东北飞翔。

10月12日午后，日军轰炸机在6架战役机保护下再犯南京。中国空军5架“霍克”式、2架“波音”式摈除机和1架“菲亚特”式轰炸机升空迎敌。

在此期间，中国空军固然处于优势，但是仍固执地腾飞迎战日机，共停止空战15次，击夕照机20架，但本身也丧失飞机36架。

由高志航带领的第4大队的懦夫们从览桥机场腾飞，筹办迎战从“加贺”号航母上飞来的敌舰载机群。

以寡敌众，风云崛起

9月19日，恼羞成怒的日本水兵航空队又建议了凶恶的抨击，当天就对南京实施了两次空袭。

因为能见度太差，持续飞翔伤害性极大，许恩廉决定返航，飞机成180度向后折回。比及14时40分时，大雨固然还是下个不断，但是云层已经降低，许恩廉率原班人马再度解缆。这一次，许恩廉等人不辱任务，胜利地给日本水兵以重创。

第八大队　大校场机场

第四大队　笕桥机场

日本 10 629 182

日本 20 15 6 8 900多

8月14日晨，中国空军的各军队受命停止反击，拉开了华东大空战的序幕。

第六大队第3、五队　姑苏机场　第四队　淮阴机场