13.大名鼎鼎PQ-17航队的覆灭〈1942〉―[第2页/共3页]

当时丘吉尔深知北挪威德国海空军兵力强大，以是迟迟才不下开船令。厥后连罗斯福总统也看不畴昔了，亲身写信建议尽快开船，直到此时，英国人才决计开出PQ-17护航队。

6月27日，在高纬区的白夜里，浩浩大荡的PQ-17从冰岛解缆了。北极海喜怒无常，大片流冰堵塞了航道，迫使船队偏离预定航路。不久以后，3艘货船触礁，厥后又被流冰挤破船身，勉强驶回冰岛。航程过程中雨雪交集，PQ-17在冰粥一样的海上开行。船结了冰，变成一支银蜡般的奇异舰队。积冰太厚，船的重心降低，随时都有翻沉的伤害。海员们奋力除冰，包管远航。统统正如丘吉尔所言：“气候和运气殊难预感”。

7月4日，经心运营的大范围空袭开端了。位于熊岛四周的PQ-17船队遭到一波接一波的德国轰炸机和鱼雷机的攻击，战役可谓是非常狠恶。固然不竭有德机拖着烟尾坠入冰海，但船队当中仍然有3艘货船淹没，1 船负重伤。

1941年9月28日，由1艘重巡洋舰护航的14艘商船的QP-1 船队从阿尔汉格尔斯克解缆。在第二天，由1艘重巡洋舰和2艘摈除舰护航10艘满载船的PQ-1船队便在冰岛解缆。两支船队均安然到达，北极航路今后正式开通。

地理观点上，冰岛常常被视为是北欧五国的一分子。本日的冰岛已是一个高度生长的发财国度，具有天下排名第五的人均海内出产总值，以及天下排名第一的人类生长指数。

并且在当时，有德国飞机，水面舰艇和潜艇封闭，这让北极航路更加阴沉可骇。活着界其他陆地上飞行的海员，也是难以设想北极航路的艰苦和伤害的。固然如此，盟国仍然利用该航路向苏联运送了大量军器，对苏联卫国战役作了严峻进献。

作战与失误

告急援助舰队编有2艘英国巡洋舰、2艘美国巡洋舰和3艘摈除舰。英国水兵少将汉密尔顿担负舰队司令。

英国水兵在PQ-17船队上可谓是煞费苦心。起首是它编队空前庞大，载货量也是前所未有。其次，它必须在冗长的远航中能接受住空中、水面和水下的狠恶打击。为此，PQ-17护航队分红三部分：护航队本身、告急援助舰队和打击舰队。

PQ-17的运气是北方航路当中最为惨痛的一幕，也是第二次天下大战海运史上令人毛骨悚然的一次灭亡飞行。作为其代价，24艘商船永久地埋在了北极海底的泥沙中。

重巡洋舰“舍尔水兵大将”号

以后，德军批示中间专门派窥伺机窥伺护航队，以后对PQ-17的庞大编队掉队行了阐发，以为单凭潜艇和飞机是没法吃掉PQ-17的，因而决计派出以“提尔匹茨”号为主力的大型水面舰艇军队。一小队德军He-115 鱼雷轰炸机对PQ-17停止了攻击，在狠恶的防空炮火打击之下，也没有伤及到一船。

7月1日，船队通过了西经10度线上的扬马延岛，然后开端将航向方向北，但愿能阔别挪威海岸。这个时候，一艘巡查的U艇发明了船队，用电报布告了北挪威的作战批示中间，战役开端了。

北极航路的起点在冰岛，起点则为摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。摩尔曼斯克较近，并且是长年的不冻港，但是航路却要遭到驻北挪威的德国海空军威胁：阿尔汉格尔斯克航路约莫2200海里，固然比较安然，但是却有半年的冰封期，航运颇受限定。