第44章 油冷还是水冷[第1页/共4页]

凡是在处理大题目的时候，顺手就把小题目给一块儿抹平了。

那些被尚成甩归去的题目，多多极少都获得了分歧程度的处理，哪怕很多与他没有太多干系……

职员配置不齐？

电机分圆线和扁线。

他的来由倒也充分，“大师都是搞机器质量，不说一法通百法通，但根基工程师逻辑都是有的，并且你们都是各自停业体系内的精英。新公司新产品就是要集思广益，不要被传统束缚。何况，现在供应商和代工厂也没有太多的质量考核任务，大师空下来无妨帮我做点事情。”

只是统统都晚了。

这类观点程高傲是绝对没法承认的，以是他必定没法成为一个真正意义上的世俗的胜利者。

钱……呃，欧姆新能源或许甚么都缺，就是不缺钱，威廉王别的本领没有，就是特别能够融资……

之前尚成在，研发新电动车的各色屎盆子尿罐子都往他头上扣好了。

他就想从无到有的造一辆优良的电动汽车出来，说是执念也好，或者说是为了打宝驴的脸也罢，总之这就是他的心结。

可这就是题目！

在某专业杂志上曾经发过一篇文章，某新能源汽车的软件每天会发明起码300个缝隙。

“切”魏余聪嘴角一撇“你之前建议用水冷的时候，来由不是很充沛么？”

“是……”程高傲有气有力的回应道“我就不明白了，这都甚么期间了为啥还用圆线电机……”

但这几年跟着电动车产能越来越大，技术也越来越先进，很多车企已经开端改用扁线电机了。

能够随便集结资本，不管是烧钱做研发，还是征调职员参与临时性项目。

一对一，乃至一对三，尚成自认毫不落下风，可面对的是无形的人群时，尚成发明本身无能为力。

大企业有大企业病，症状之一就是，如果一个题目能找到任务人，那凡是就不是题目，起码在行政流程和内部集会中，统统人都会非常默契的以为“找到了任务人就即是找到体味决题目的计划”，直到这个题目被另一个更大的题目所覆盖……

撞得头破血流以后，不思改过更不思进取，而是充分发扬老欧洲的家传技术-开甩锅大会。

不过，这反而激起了他的大志壮志。

构造架构出缺点？

乃至于当一名汽车工程师在博客上公开痛斥这些车企太菜，特别是软件时，以为这会“there will be blood”，竟然迎来了一名已经从bba离职的cto点赞。

顿时停业组乱成一锅粥，这时候他们仿佛才发明，“老九不能走……”

但作为行业老兵的尚成并不这么看。

欧姆新能源的高薪不是那么好拿的。

这类敬业精力难能宝贵，特别是在这个动辄以职业经理人精力为荣的年代里。

我尚成是干甚么的？！

入职时，程高傲和他聊过非常钟，出来只感觉背上的寒毛都竖起来。

那就去你码的，这些五颜六色的锅纷繁各回各家，各找各妈。

已经是早晨十一点了，两人还在办公室里研讨计划。

如果说普通态下的魏余聪给人的感受是冰冷不近情面，狂暴的魏余聪让人惊骇，那，程高傲宁肯同时面对三个狂怒的魏余聪，也不肯意和尚成面劈面，尚成绝对不是死大家，相反他脸部情感活泼并且多是表达美意的，但……

别的两家BA也是如此。

挥一挥衣袖不带走一只锅……