第五百零七章 合元动力[第5页/共5页]

天悦产业的研发及测试中间，十月上旬就搬入新址。

天悦收买了这项技术，并情愿投入资本停止前期开辟。

唯有背后曹沫供应充沛财力支撑的天悦产业，固然前后在摩托车制造发卖上揽得几亿元的利润，目前却能够说“毫无节制”的已经撒出去逾七十亿的资金。

挪动通信收集扶植在加快，各地基站的数量每天都在增加，基站备用电源目前也明白以锂电池为支流生长方向。

合元动力拿到十五亿的注资，除了弥补研发经费外，还打算投资制作一座新的动力电池出产工厂。

但是天悦投资又源源不竭从伊波古矿业、西非结合水泥个人获得巨额分红，这些资金总不能躺在账户里吃利钱吧？

是以，合元动力作为零五年才创建的科技公司，即便目前还没有甚么红利，却还是非常受本钱市场的看好。

至于合元动力估值从五十亿进步到六十亿，曹沫也没有纠结。

以康建锋为首的初创人团队则首要提出两点要求，一是合元动力保持独立运营，不直接归并到天悦产业的框架之下，他们不想沦为天悦产业生长新能源汽车的附庸。

天悦产业想要完整仰仗本身的尽力，从无到有搞研发，去把握中高端乘用汽车的首要制造技术或核心技术，无异是痴人做梦。

海内车企，合伙车企目前锋芒正盛，依托外洋技术生长，贫乏生长自有技术的动力。