一三五 较量从始至终[第1页/共3页]

搞笑吗？华冲锋是谁啊？一个列日古典赛都还不晓得跑得完不的知名之辈，用得着惊骇他？！

好吧！挪动之星车队有一个死敌：快步车队。

再对峙一下！

快步车队有其中流砥柱，这几年的三大环赛，端赖这根柱子结合阿尔贝托・康塔多、克里斯・弗鲁姆、洛斯・萨斯特雷等人，才制止大环赛车坛遭到挪动之星车队一统江湖的运气。

达科车队的斯蒂文・康明斯，这位拿下过环伊比利亚赛段冠军的巴莱西人前赴后继，一摇一摆地建议新一轮打击。接着，AG2R的拉因・德塞尔、阿佩锌的盖伦・霍伊、崔克-世家的迈克尔・安古洛……连续七八小我站出来，直面应战挪动之星的统治职位。

堡垒了，这么长的间隔，貌似比先前的玫瑰山还要难爬，如何办才好？

不过，大可放心，事情还远没有到结束的时候。

精确的说，主如果阿加多・巴拉韦德惊骇克拉斯，如果不把后者干掉，巴拉韦德的冠军梦恐将幻灭，就像客岁的环伊比利亚大赛一样。

这一回，真正表现出气力的高低。华冲锋走远了，德玛尔基也走远了，艾特和布鲁特想追也追不上。

华冲锋昂首看着弯曲折曲一向向上的路途，心中少有地产生出一丝莫名的发急。

谁叫你德玛尔基带头在背后捅刀子的，作茧自缚了不是？人道中最极度、最暗中的一面，还是让你赶上了不是？

不！他们有老谋深算的车队经理冈田健，他们有当今车坛第一王牌阿加多・巴拉韦德，他们有一个强力副将戴维德・阿罗约，他们另有方才从天空车队挖角而来的、号称南半球第一救火队长的澳洲人贝克勒・安斯；他们本年的职员配置，是遵循包办三大环赛的标准去筹办的，九名主力队员的身价加在一起，完整够重新组建三到四支顶级车队。

此时，华冲锋的码表显现数字是29，连30的时速也没上。而在主个人当中，当前均匀瞬时速率是36.21千米／小时，抢先二人组被追上的概率大大增加了，比赛的牵挂又变得没法瞻望。

一个点头，另一个摊手，丹尼・艾特和约瑟夫・布鲁矗态度很果断：同道你可要挺住啊！我们是不可了，但束缚全人类的巨大奇迹还需求你呢！

环境岌岌可危，通过无线耳麦的提示，德玛尔基得知这个动静后，连连催促艾特和布鲁特别在前面装傻逼占便宜，从速出来轮番领骑。

领骑的第二个感化呢？就在于让队友或敌手有一个赶超的目标，不竭鼓励队友或敌手勇往直前，不要输给前面那群娘娘腔。

最前面的两只兔子还在跑，黑压压的主个人持续猖獗追逐。来到31千米，阿斯塔纳车队的乌戈・桑切斯俄然策动打击；随之而产生的连锁反应，带出一名挪动之星车队的和一名京科夫车队的选手。

是的，不就是戋戋2千米吗？几天的适应性练习中，这类长度的陡坡，他上高低下无数遍，向来没有感觉有多难！乃至于抉剔的勒内总监会竖起大拇指，夸华冲锋天生是干自行车活动的好料。

中流砥柱叫扬・克拉斯，快步车队的主将，一个老当益壮的全能型骑手。

爬上堡垒山，蝗虫一样的主个人也来了，时候收缩为1′02″。而在主个人内部，正斗得不成开交。挪动之星车队还剩7人，几近全在。而其他支流车队惨不忍睹，主将呢？副将呢？逢凶化吉的救火队长在哪去了？