第23章 疯狂的改装计划：下&名为魔爪[第1页/共3页]

一向悄悄的听着安德森和鲍勃的会商的陈耕，出声打断他们的话：“变速箱从三速序列式改成五速序列式。”

如果不是感觉没需求，陈耕筹算上涡轮和机器双增压，只是在当真的考虑、对比了历届改装车大奖赛的车辆机能数据后，感觉没有这个需求，这才作罢。

安德森和鲍勃都对陈耕的这个决定倍感奇特，本田CBX1000是本田在本年方才推出的一款摩托车，采取街车的设想气势，当然这不是重点，重点是本田CBX1000采取了一台直列六缸风冷式发动机，这也是日系量产摩托车当中第一台采取直列六缸设想的摩托车，的确丧芥蒂狂！

听了陈耕的这个来由，鲍勃和安德森立即明白了陈耕想要的东西：增压发动机、特别是涡轮增压发动机，在增压体系起正压的那一下，那种仿佛被攻城锤狠狠的砸在背后的凌厉加快感，是天然吸气发动机不管如何也做不到的。

“只是如许还不敷，”一向没如何说话的陈耕，这会儿再次开口了：“想要博得比赛，这个动力还远远不敷，再上大尺寸涡轮增压。”

“气进气歧管、缸盖、气门和蔼门顶杆等部件十足整新的，如果计算的成果比较抱负，我建议讲缸盖给换成铝合金材质的，减重……”

安德森也随即把话接了畴昔：“曲轴、活塞、连杆都必须利用高强度的锻造质料，只要如许才气包管强度的前提下尽能够的降落重量。”

“对对，化油器，”鲍勃拍拍脑袋，写写画画的算了一会，必定的道：“没肯定化油器的详细型号和机能，精确的机能数据现在还算不出来，但再晋升10%没有任何题目……”

比拟于民用的斜齿轮变速箱，专业的竞技型变速箱采取的是直齿设想，有着更高的精度要乞降齿比设想要求，传动效力更高，当然，噪音也是大的离谱，让两个没独立设想过变速箱的家伙来做一款五速手动变速箱，他们敢设想，陈耕还不敢用呢：“变速箱的设想交给我，但在底特律能找到有充足加工才气的紧密加工企业吗？”

“魔爪。”陈耕道，同时缓慢的拿起桌子上的纸和笔划出了一副图案：一个仿佛有着三道仿佛被妖怪的魔爪抓过的绿色爪痕：“你们感觉这个计划如何样？”

归正现在魔爪服从饮料还没呈现，陈耕就不客气了，在他看来，魔爪作为一个汽车改装品牌，比作为一个服从饮料品牌有B格的多了。

挠挠头，陈耕也有点不美意义：“OK，动力体系和传动体系大抵的框架就这么肯定了，转头我们把细化的计划做出来，争夺两个月完工，再用两个月停止调试、肯定终究计划，最后给我留出一个半到两个月的时候停止练习。”

“没题目。”鲍勃连连点头。

如何办？

算了，不想了，鲍勃摇点头，他终究想起来一件他一向想问、但老是给健忘的事情：“对了老板，我们的改装公司叫甚么名字？”

但“big-block”454并不是block系列的最强型号，block系列的最强型号是“big-block”496，一台排量高达8.1升，最大功率330马力，最大扭矩高达769牛・米的怪物，通用乃至没舍得给克尔维特C3用上，现在陈耕打的就是“big-block”496的主张。