20我家元首有技术[第2页/共3页]

简朴点儿来解释，就是这类设想让前期改进走上了不归路，想要改进改革的代价，和重新设想一款发动机差未几。

“晓得ME-109E战役机么？”李乐没有给谭克太多YY的时候，开口问起了梅塞斯密特战役机的题目。

自觉上马新技术的首要启事，就是德国ME-109系列战役机在改进到G型以后，机能就全面掉队给了老敌手喷火。

“你说的确切有事理，但是我要警告你的是，维修和布局简化，也是必必要考量的首要机能。”李乐不满的摆了摆手，他当然晓得在现阶段状况下，ME-109E战役机的机能相称强大。

在增压技术线路上，DB挑选了高紧缩比、低增压比线路，气缸紧缩比为7，而增压器的增压比则较低；梅林与之恰好相反，气缸紧缩比为6，而增压器的增压比则较高。

即便是谭克想要诽谤，也是没有甚么好说的。毕竟109的典范，在德粉的眼里就只要一句话了――“不是哈德曼你不懂！”

“当然，109是一款典范的战役机，它精美并且很有特性，是一款非常不错的战役机。”谭克谨慎的挑选着词汇，谈起了合作敌手的产品。

至于说那不幸的ME-262，李乐更是连半点的好感都没有。

他当然不晓得李乐在畴昔曾经简朴的举了5分钟这个很轻易了解的时候单位，但是前面计算得很费事，厥后涨了记性，用6分钟这个好算的时候单位……

固然他和梅塞斯密特是合作敌手，可站在国度阵营的大义上，有需求为“国货”蔓延公理。

无级变速增压这玩意儿能够跟我们的糊口打仗未几，临时先未几做评价，缸内直喷技术一向到2016年的明天还是汽车发动机的首要技术分支之一，可见1936年德国的技术有多么逆天了。

“如果火线有1000架战役机，每一架战役机都能减少6分钟的维修时候，便能够堆集6000分钟，也就是100小时。”李乐简朴的计算了一下。

接下来的1942年，德国战役机在机能上的上风就不复存在了。

一样的，DB采取了当时天下上最早进的无级变速增压技术，能够按照高度主动调剂增压比，而梅林采取一级两速增压器，对高度的适应才气较差。

看到他承诺了下来，李乐这个假元首又开端了炫技，炫得谭克都不美意义说本身是一个研讨飞机的了。

这时候恰好是ME-109E战役机如日中天的年代，这款战役机比起英国的喷火-1型战役机来还保持着机能上的上风。

谭克从速点头，恨不得找一支条记录下来：“是，我的元首！我必然会将维修便利作为一个首要的参考方面的！”

采取了这些新技术的DB发动机，固然获得了对英国发动机的临时机能抢先，却完整丧失掉了后续的改进空间。

这一刹时，他俄然很想转头，对着身后不存在的设想师另有学徒们大喊一句：“我X#$%，大师快来看啊！元首真的懂航空啊！他真的懂啊！”

谭克不明白为甚么都具有了1000架战役机了，还在乎那修不好的5架，他也不明白为甚么元首要用6分钟这个时候来举例子。

可惜……逆天在了一条歪了的门路上，越是快的前无前人，就越是坑本身坑得后无来者。